לאופניים הראשונים לא היו דוושות, אך הם היו מצוידים בכידון ובמושב. לאחר ההמצאה, רכב כזה החל להתפתח במהירות, בתוספת דוושות ומנגנון גלגל חופשי.
אופניים הם לא רק כלי תחבורה אוניברסלי למבוגרים, אלא גם כיף גדול לילדים. נראה כי חבר הברזל הדו-גלגלי, המונע בכוח השרירים, הוא נצחי, אך אבותיו הופיעו רק לפני 196 שנה, וזה לא כל כך הרבה זמן להיסטוריה.
אב קדמון לאופניים
אבותיו של האופניים המודרניים צריכים להיחשב כביכול "מכונת ההליכה", שנחשפה בפני העולם בשנת 1817. הוא הומצא על ידי הברון ק. דריייס הגרמני, שצייד את מבנהו בהגה ואוכף. 1818 הייתה התקופה בה הונפק פטנט על חידוש לתנועה.
האופניים הרשמיים הראשונים בין 1839 ל- 1840. שופרה, אשר לקחה על עצמה נפח סקוטי בשם ק. מקמילן. המאסטר השלים את הרכב בפדלים, שקירב את ההמצאה לסוג שיש לאופניים מודרניים.
הגלגל האחורי של מקמילן הוצמד לדוושות בעזרת מוטות פלדה, בתורו, הדוושות דחפו את ההגה. כעבור זמן מה, המהנדס האנגלי תומפסון רשם פטנט על צמיגי אוויר, אך רעיון זה לא פותח, מכיוון שהצמיגים לא היו מושלמים מבחינה טכנית. הייצור ההמוני של אופניים, שהיו מצוידים בדוושות, החל בשנת 1867. אך פ 'מיכוד העניק לרכב את שמו המודרני - "אופניים".
אבולוציית אופניים
במהלך 1870s. אופניים פרוטות היו פופולריים ביותר, שהיו בעלי גלגלים בגדלים שונים. רכזת הגלגל הקדמי הייתה מצוידת בדוושות, והאוכף היה ממוקם מעליהן.
השלב הבא באבולוציה של האופניים היה גלגל מתכת המצויד בחישורים. פתרון כזה הוצג על ידי קאופר בשנת 1867, ואחרי כמה שנים התחבורה הדו-גלגלית רכשה מסגרת. סוף שנות ה -70 הפך לזמן המצאת כונן השרשרת על ידי לוסון האנגלי.
הרובר היו האופניים הראשונים שדמו אופניים מודרניים בעיצוב. הוא יוצר על ידי הממציא ג'ון קמפ סטארלי מאנגליה בשנת 1884. שנה לאחר מכן החל ייצור המוני של אופניים כאלה. ההמצאה באה להתאפיין בבטיחות וקלות הפעלה.
בשנת 1888 הופיעו צמיגי גומי שהוצגו לעולם על ידי B. Dunlop, חידוש זה זכה לפופולריות שלו. עד לנקודה זו, לאופניים היה שם שני - "מנער עצם", כינוי זה הושרש היטב לרכבים דו גלגליים. כעבור שנה רכשו האופניים בלמי דוושות, וקצת אחר כך - בלם יד.
