משאבת המים היא חלק המפיץ נוזלים במערכת הקירור של הרכב. אם משאבת המים לא תקינה, מנוע המכונית מתחמם במהירות ורותח. זיהוי בזמן של תקלות במשאבה נותן לבעל הרכב אפשרות להיערך מראש ל"מותה "ולרכוש חלק חילוף.
הוראות
שלב 1
התחממות יתר של מנוע מכונית היא אינדיקטור אפשרי לפגיעה במשאבת המים. בין היתר, התחממות יתר של המנוע קשורה לעיתים קרובות למשאבת מים פגומה, לחגורת כונן פגומה או לאימפלר פגום.
שלב 2
אם, תוך כדי תנועה, החצים של מחוון הטמפרטורה נמצאים מעל הסימן הממוצע, אז יש צורך להדליק את "הכיריים" של המכונה בעוצמה מלאה. בחר מושב, החלף נתיב במידת הצורך ועצר את הרכב. עצור את המנוע וגע ברדיאטור. אם הוא חם, ככל הנראה משאבת המים של המכונית פגומה. על מנת להיות בטוח בכך סוף סוף, עליך להרגיש את חגורת כונן המשאבה. אם הטמפרטורה שלו גבוהה מהרגיל, אנו יכולים לומר כי זוהתה התקלה.
שלב 3
סימנים אחרים לפגיעה במשאבת המים ברכב הם רעש לא תקין יתר על המידה וריח נוזל קירור מתחת למכסה המנוע.
שלב 4
זרימת נוזל קירור לא מספקת מעידה גם על פירוק משאבת המים. לאבחון מהיר מומלץ להפעיל את מנוע הרכב במהירות סרק. צובט באצבעך ואז שחרר את צינור הרדיאטור העליון. אם משאבת המים פועלת כראוי. אז תרגיש טלטלה של נוזל קירור.
שלב 5
נסו להרגיש את נשא המשאבה משחק על ידי הרגשה. לשם כך, נענע מעט את הפיר על ידי אחיזת המאוורר. משחק גדול מעיד על נזק לשאת.
שלב 6
ניתן גם לאבחן תקלה במשאבת מים באמצעות נייר לבן רגיל. מורחים את הסדינים מתחת לרכב ומשאירים אותם למשך הלילה. בבוקר בדקו היטב את הנייר - אם הוא נרטב, הדבר מעיד על נזילת משאבה. כתמים ירוקים על הסדינים מעידים על נזילה של נוזל קירור.
שלב 7
יש לזכור כי מומלץ להחליף את משאבת המים לאחר כ- 90,000 ק מ.
