המילה "מצנח" מגיעה מהצרפתית "le parachute" - "מכשיר המונע נפילה". למעשה, המצנח רק מאט את הנפילה באוויר, אולם המונח נפוץ ברוסיה ועד היום אין לו מילים נרדפות ברוסית.
איך עובד המצנח
מצנח מודרני מורכב מחופה ענקית העשויה מבד קל משקל מיוחד, רתמה, מצנח טייס קטן, תרמיל, תיק וצורה. ידוע מקורס לפיזיקה בתיכון שגוף שנפל מגובה נופל למטה. עם זאת, הצמדת מצנח יכולה להפחית משמעותית את מהירות הנפילה. הסיבה לכך היא כוח ההתנגדות האווירית המתרחש כאשר נופלת חופת המצנח הפתוחה.
אתה יכול בקלות להרגיש את הכוח הזה אם אתה מוריד במהירות מטריה פתוחה לקרקע. מורגש שעם הורדה הדרגתית, כוח ההתנגדות חלש יותר, ועם אחד חד - יותר. גודל כוח ההתנגדות פרופורציונאלי לאזור הכיפה. החופה היא החלק התומך במצנח ומפחיתה את מהירות הנפילה לערך הבטוח לנחיתה. חשיבות מיוחדת מיוחסת לקיפול נכון של המצנח. אחרי הכל, הוא אמור להשתלב בתיק תרמיל קומפקטי ולפתוח אותו בקלות ללא מעט ריבות. מצנח הכנאפה הומצא על ידי המהנדס הרוסי G. E Kotelnikov. בשנת 1911.
עיצוב מודרני
גודל וצורת החופה של דגמי הצניחה המודרניים יכולים להיות שונים מאוד בהתאם למטרה. בתעופה צבאית משתמשים בעיקר בכיפות עגולות או מרובעות.
בד משי או כותנה עמיד וקל משקל משמש כחומר לכיפה. הצורה העגולה של הכיפה מושגת על ידי תפירת ריבוי לוחות בצורת טריז. מספרם יכול להגיע ל -28 חתיכות, ובמקרה של דגמי חילוף או חילוץ - 24 חתיכות. יתר על כן, כל אחד מהם מורכב גם משניים או שלושה פסים בצורת טריז. במרכז נותר חלון עגול - מוט המשמש לפיצוי על ההלם הדינמי בעת פתיחת החופה ולהגברת היציבות בזמן התנועה.
בחופות מסוג מרובע לא יוצרים חור עמוד, והתייצבות המצנח בתנועה כלפי מטה מושגת באמצעות פינות החופה המשופעות. מספר המתלים לחיבור הכיפה לרתמה נקבע על ידי מספר הלוחות בצורת טריז.
החומר למתלים הוא חבל משי או כותנה עם חתך רוחב של 4-6 מ"מ. חבל כזה יכול לעמוד בעומס של 120-150 ק"ג. הרתמה מצוידת ברצועות כתף. הרצועות מחוברות למתלים באמצעות טבעות חצי מתכת. במקרה זה, אורך הקווים הוא כ- 6, 5-6, 7 מ '. למעשה, הרתמה מונחת על גופו של הצנחן. בעת פתיחת החופה היא זו שמפיצה באופן שווה את כוח ההשפעה הדינמית ובכך מגנה על גופו של הצנחן מפני פציעות ונזק.
