עד זמן מסוים, העברה קינטית משתנה ברציפות הייתה קשה מאוד ליישום. הסיבות העיקריות לכך היו המורכבות המבנית הגבוהה והאמינות הנמוכה של היחידה, אך בעיה זו נפתרה בקלות עם הופעתם של המשתנים הראשונים.
הוראות
שלב 1
ההעברה הסטנדרטית של תנועה סיבובית מתבצעת באמצעות אלמנט חיכוך גמיש המותקן על שני פירים נידחים. היחס בין סיבובי הפיר המונע לפיר המניע, הנקרא יחס העברה, בתיבת הילוכים כזו תמיד קבוע ולא ניתן לשנותו מבלי לעצור לחלוטין את המנגנון. יחד עם זאת, במקרים מסוימים, נדרש לשנות בצורה חלקה את מספר הסיבובים ככל שמהירות הסיבוב עולה, כאשר האנרגיה הפוטנציאלית של גוף העבודה הנע הופכת להיות כה גבוהה עד שכוח ההספק המרבי של יחידת הכוח אינו נדרש יותר לשמור על תנועה, אך יש צורך במומנט גבוה.
שלב 2
אם בחגורות וי סטנדרטיות כונני הפירים מיוצרים בצורה של גלגלות או כוכבי שיניים בגודל קבוע, אז במשתנה התנועה מועברת בין שני פירים חרוטי. כאשר המייצב נייח, חגורת הווריאטור ממוקמת בחלק הצר של הכונן ובחלק הרחב של הקונוסים המונעים, מה שמשיג את יחס ההילוכים הגבוה ביותר עם מומנט נמוך, המאפשר להזיז את אלמנט העבודה בזמן מנוחה. עם עלייה במהירות התנועה, החגורה או הפירים נעקרים עקב כך יחס ההילוכים יורד, ומהירות הסיבוב של הפיר המונע עולה. התהליך ההפוך מתרחש כאשר מהירות הגוף העובד פוחתת. וריאטורים מודרניים נבדלים בשלמות העיצוב שלהם, המאפשרת דינמיקה מצוינת של שינוי יחס ההילוכים, בה המעבר בין מגבלות המהירות המינימליות והמקסימליות מתבצע בעשיריות השנייה.
שלב 3
המנגנון שמשנה את יחס ההילוכים במשתנה יכול להתבסס על עקרונות פעולה שונים. הפשוט ביותר והאמין ביותר הוא מכשיר המשתמש בבלם צנטריפוגלי הממוקם בתוך חרוט הפיר המונע. במקרה זה, אלמנט החיכוך הגמיש נקבע באמצעות גלילי שיכוך, המאפשרים לו לא לנוע אחרי הפיר הנע. כמו כן נעשה שימוש פעיל מערכות של צירים מתכווננים, המונעים על ידי מפעיל העוקף את החגורה או את הפירים הניתנים לזו או שניהם. מידת העקירה תלויה בקריאות הנוכחיות של הטכומטר, ואילו מצב ההפעלה נשאר אוטומטי לחלוטין. תכנון זה של הווריאטור מספק לו את הביצועים הטובים ביותר. במתקנים נייחים, מצב ההפעלה של הווריאטור מווסת לעתים קרובות על ידי מנגנון עם מערכת מורכבת של כונני סרוו תחת שליטה בתכנית.
