הניסיונות הראשונים להטיס מטוסים בתנאים קיצוניים הסתיימו לרוב באסונות ובמוות הטייסים. ההצלחה הגיעה לטייס הרוסי פיוטר נסטרוב, שהיה הראשון בעולם שהשלים דמות שהפכה מאוחר יותר לדמות העיקרית בתחום האווירובטיקה. דמות זו נקראה "לולאה".
לוּלָאָה
בשנת 1913, הטייס הצבאי פיוטר נסטרוב היה הראשון על כדור הארץ שביצע אירובטיקה חדשה לאותם זמנים. זה קרה ב -9 בספטמבר מעל שדה תעופה ליד קייב. הדמות, שקיבלה מאוחר יותר את השם "הלולאה של נסטרוב", או "לולאה מתה", הייתה עקומה סגורה המונחת במישור אנכי. למעשה, טיסה זו של נסטרוב סימנה את תחילתה של אווירובטיקה.
הרעיון לבצע לולאה כזו הגיע לנסטרוב הרבה לפני הטיסה המפורסמת. בכנות שורש להצלחת התעופה הרוסית, הוא חיפש הזדמנויות לשפר את שיטות הטייס. הוא הביע שוב ושוב את הרעיון שכל טייס מסוגל לבצע גלגול של המטוס ואפילו עקומה אנכית סגורה. אך מרבית אלה שאיתם נסטרוב שיתף את רעיונותיו ראו ברעיונותיו בזבזניים.
מדוע נקרא הלולאה המפורסמת "מתה"? העובדה היא שהניסיונות הראשונים לבצע טריק כזה בשחר התעופה נעשו במטוסים שלא היו מסוגלים לעמוד בעומסים כאלה. מטוסים, ככלל, הושמדו בתמרון כה מסוכן, והטייסים מתו.
ההוראות למטוסים שטסו באותם הימים אסרו בהחלט סיבובים חדים, ספירלות וגלגולים של המטוס.
התמרון המסוכן הראשון באוויר
נסטרוב לקח סיכון מודע, בהיותו בטוח בהצלחה. לאחר שעלה בגובה של כקילומטר, עצר הטייס את מנוע המטוס ועבר לדאייה. כעבור זמן מה, הוא הפעיל שוב את המנוע, שלאחריו מיהר המטוס אנכית, הסתובב "על גבו", עשה לולאה סגורה ויצא בהצלחה מהצלילה. הטייס יישר את המטוס וביצע נחיתה חלקה.
התמרון האווירי של נסטרוב גרם לתגובה מעורבת בעיתונות. חלקם ראו במעשה הטייס טריק פזיז ונעריות. אבל הרוב נטה להאמין שהדמות שמבצע נסטרוב יכולה לעזור לטייסים להציל את חייהם במצבים קיצוניים. החברה בקייב לאווירונאוטיקה העניקה לפיוטר נסטרוב מדליית זהב.
מומחים מנוסים הניחו כי הטייס, תוך סיכון חייו, מצא פיתרון לסוגיית השליטה בכלי הטיס בתנאי גלגול אנכי.
זמן קצר לאחר הניסוי המוצלח הראשון הזה, "לולאת נסטרוב" חזרה על עצמה על ידי טייסים אחרים לא רק ברוסיה, אלא גם בחו"ל. והחלוץ הרוסי לאווירובטיקה המשיך לשפר את כישורי הטיסה שלו, והפך בהדרגה למאסטר טייס ללא תחרות. במהלך מלחמת העולם הראשונה מת פיוטר נסטרוב בגבורה, לאחר שביצע את איל האוויר הראשון בפרקטיקה הצבאית העולמית.
