היווצרות הלוח הלבן על מסופי הסוללה היא אחת מאותן בעיות שבמוקדם או במאוחר כל נהג צריך להתמודד איתן. הגורם השכיח ביותר לבעיה זו הוא המצב הטכני הירוד של הסוללה.
ברוב המקרים, חמצון במסופי המצבר הוא סוג של "פעמון" שבקרוב מאוד בעל הרכב יצטרך להפגיז סכום כסף מסוים כדי לקנות מצבר חדש. אם הכמות הנדרשת עדיין לא זמינה, בהתחלה תוכלו להסתדר עם הסרה פשוטה של החמצון.
הסרת חמצון במסופים
על מנת להסיר מרבצי חמצון לבנים, ניתן להשתמש במברשת מתכת רגילה (עם זיפים ממתכת, נירוסטה) או בנייר זכוכית. יש לזכור כי העופרת, ממנה מורכב מסוף הסוללה, היא חומר שביר למדי, ולכן יש לנקות את המגעים בזהירות כדי לא לפגוע בהם.
יש נהגים שמנקים מסופי בעיה עם מטלית ספוגה בבנזין. שיטה זו יעילה מאוד, אך דורשת זהירות יתרה בעבודה עם נוזל דליק.
כדי למנוע היווצרות חמצון שוב
גם במסופי הסוללה הנקיים בקפידה רבה, חמצון לבן יכול להיווצר שוב, לכן עליכם לנסות לא לתת לו את ההזדמנות הזו. בהתבסס על העובדה שהסיבה העיקרית להיווצרות הפלאק היא השפעת האלקטרוליט על בסיס המגעים המוביל (הדבר קל על ידי פירוק הסוללה), יש צורך לבודד את המגעים.
ניתן להגן ביעילות על מגעי הסוללה מפני ההשפעות המזיקות של האלקטרוליט בשיטה הישנה "המיושנת". לשם כך גזרו שני מכונות כביסה בקוטר של כ-25-30 מ"מ מבלד רגיל והשרו אותם בשמן מכונה. אז אתה צריך לשים מכונת כביסה אחת על מסוף הסוללה ולהתקין את המסוף של הרשת המשולבת ברכב. יש לתקן את מכונת הכביסה השנייה מעל המגע הצדדי של המכונית.
כבידוד של מסוף הסוללה, אתה יכול להשתמש בשמן מוצק או ג'לי נפט טכני. אם הכספים מאפשרים זאת, תוכלו לרכוש למטרות אלה תרסיס מיוחד להגנה על סוללות או כלי פופולרי הנקרא "הגנה מפני סיכה של מסופי הסוללה מפני קורוזיה." האנשים משתמשים במילה "שומן אלקטרו" לשם המוצר הזה.
סיבות אחרות להיווצרות פלאק במסופים
תקלה בסוללה אינה הסיבה היחידה לבעיה, אם כי היא הנפוצה ביותר. שלט לבן יכול להיווצר גם כתוצאה מתקלה ברשת החשמל של המכונית, אשר עשויה להופיע בגלל מגע לא מספיק אמין עם מסופי הסוללה.
כמו כן, חמצון יכול להיווצר עקב חורי אוורור בסוללה או תושבת סוללה רופפת.
