תמרור הוא אמצעי מידע בזמן נהיגה, רישום גרפי שנעשה על פי תקן מסוים, המותקן על הכביש. המטרה העיקרית היא להודיע וליידע את משתמשי הדרך. זהו גם אחד האמצעים להסדרת כלליו. בהתאם לפונקציות המבוצעות, הסימנים מחולקים למספר סוגים.
h2> שלטי אזהרה
סוג זה של שלטים נועד להזהיר חזותית מפני תאונה וסכנה אפשרית. שלטי האזהרה כוללים:
- מעבר רכבת עם מחסום (מותקן ליד מעבר הרכבת עם מחסום);
- מעבר רכבת ללא מחסום (השלט מותקן במעבר רכבת שאינו מצויד במכשול);
- מסילה חד-מסילתית (המותקנת במעבר רכבת, שם רק מסילה אחת חוצה את הכביש המסילה);
- מתקרב למעבר רכבת (נקבע 100 מ 'כאשר מתקרבים למעבר רכבת);
- תמרור הצומת עם נתיב החשמלית מזהיר כי לאחר 50-100 מ 'הנהג יצטרך לחצות את קווי החשמלית.
סוג זה כולל כ -35 תמרורי דרך שונים שיספרו לנהג על הסכנה המתקרבת.
שלטי עדיפות
שלטים אלה משמשים כדי לציין בפני השחקנים במהלך תנועת הכביש את רצף המעבר של כל הצמתים, הכבישים, כמו גם חלקים צרים מאוד של הכביש. למשל, תמרור ראשי מעניק לנהגים יתרון בעת נסיעה בצמתים. אם כאשר חוצים כבישים בנהיגה, הכביש הראשי משנה כיוון, מוצב שלט "כיוון הכביש הראשי" עם שלט.
בכבישים מחוץ ליישובים, סוג זה של שלט מותקן 150-300 מ 'לפני הצומת. הגדרות כאלה מונחות גם בתחילת הדרך הראשית ומול צמתים מורכבים. בנוסף, ישנם שני סוגים הקשורים לתמרורי עדיפות, לא צמתים, אלא קטעי דרכים צרים, אם כאלה נמצאים בשום מקום.
סימנים אסורים ומרשמים
הסימן הבא הוא אסור. הם נועדו לציין כי נאסר על הנהג לנקוט בפעולות מסוימות בכביש ובנהיגה. בניגוד לסימנים אוסרים, ישנם מרשמים שתפקידם לאפשר ביצוע פעולות מוגדרות בהחלט. שלטי מידע נוספים נועדו לספק הסברים ומידע מדויקים יותר לנהג.
סימני שירות
הסוג הבא של שלטים, שבלעדיו כמעט בלתי אפשרי לבנות מסלולים מודרניים, הוא שלטי שירות. תפקידם העיקרי הוא לתת לנהגים מידע על נוכחות של נקודות שירות, תחנות דלק, בתי מלון וכו 'בסמוך לכביש. בנוסף לשלטים אלה, ישנם גם רבים אחרים הממלאים תפקיד חשוב בתהליך הנהיגה ונותנים למשתמשי הדרך. הזכות לפעולות מסוימות או להיפך, הן אסורות.
