אין סיווג נכון של מעליות. ניתן להבחין בין סוגים שונים בהתאם לסוג הכונן, המטען המועבר, מהירות התנועה, העיצוב וכו '.
סוג כונן מעלית. מעליות הובלה ונוסעים
מעליות חשמליות, הידראוליות ופנאומטיות נבדלות על ידי סוג הכונן. המעלית החשמלית היא גרסה קלאסית עם חבלי גרירה ומנוע. המנוע החשמלי מניע את הכננת. המעלית ההידראולית מונעת על ידי לחץ שמן. יכולת הנשיאה שלו גדולה מזו של חשמלי. המעלית הפנאומטית נעה בלחץ אוויר, ללא כבלים או בוכנות. התנועה מקלה על ידי הבדל הלחץ מהחלק העליון והתחתון של המונית.
מעליות נוסעים ומשא נבדלות על פי המטען המועבר. מעליות נוסעים יכולות להיות מגורים, ציבוריות או תעשייתיות. הם מיועדים למשקל קל יחסית. בנפרד, בין הנוסעים ניתן להבחין בין מעליות בית חולים ופסולות. בית החולים מנוהל על ידי מרים. אנשים עם מוגבלות מצוידים במכשירים מיוחדים להרמה והורדה בכיסא גלגלים.
יכולת הרמה, מהירות, שליטה
יכולת ההרמה של מעלית משא רגילה יכולה להגיע ל -5000 ק"ג. ישנם גם קטנים, לעומסים שאינם עולים על 300 ק"ג. הם משמשים במסעדות, בספריות. הרמת אנשים אסורה. ישנן מעליות נוסעים-מטען מיוחדות היכן שזה אפשרי. במעליות משא יכול להיות מוליך לליווי המטען. יש גם מעליות מדרכה, שהמכונית שלהן יוצאת מהקרקע עד לגובה המדרכה. בדרך כלל, מעליות כאלה מותקנות במחסנים, בחניונים תת קרקעיים.
מהירות התנועה של קרון המעלית גם היא לא זהה. יש מעליות במהירות נמוכה - עד 1 מ 'לשנייה, מהירות גבוהה - עד 2 מ' לשנייה, מהירות גבוהה - עד 4 מ 'לשנייה, מהירות גבוהה - מהירה מ -4 מ' לשנייה. הכונן של מנגנון ההרמה מחולק גם הוא: חשמלי או הידראולי. במקרה הראשון, הכונן הוא ממנוע חשמלי, בשני - כונן בצורת גליל הידראולי הרמה. מעליות הידראוליות שקטות וחלקות לתנועה. כאשר מנותקים את החשמל, מופעלת פתיחת דלת החירום.
על פי הכונן של הדלתות, מעליות עם הנעה ידנית מובחנות - הדלתות נפתחות ידנית, עם חצי אוטומטיות - הדלתות נפתחות באופן ידני, והן נסגרות בעזרת דלת סגורה. כמו כן, הכונן יכול להיות אוטומטי לחלוטין ומשולב. בקרת מעליות מחולקת ל: בקרה פנימית מהתא, בקרה חיצונית מהרציפים, שליטה מעורבת.
יש מעליות עם שליטה נפרדת פשוטה - רק פקודה אחת מיושמת. עם שליטה קולקטיבית - מספר פקודות מבוצעות בצורה של תוכנית. לדוגמא, בבנייני מגורים תחנות מעבר אפשריות רק בירידה, במבני ציבור - כאשר עוברים לשני הכיוונים.
