באביב הוכרזו בבת אחת 14 מכירות פומביות בסך 350 מיליון רובל באתר הרכש הציבורי. כל המכרזים היו על החלפת אספלט באבני ריצוף בבירת רוסיה. אך קרוב יותר לסתיו, ראש עיריית מוסקבה החליט להקפיא את הפרויקט הזה.
החלפת האספלט באריחים החלה במוסקבה בשנת 2011. החלטה זו התקבלה על ידי ראש העיר סובינין. במשך שנה וחצי בוצעה עבודה רחבת היקף, כלומר הונחו כ -400 אלף מ"ר של אבני ריצוף בעלות כוללת של יותר ממיליארד רובל. רשויות העיר תכננו לשנות את הכיסוי על שטח של 1.3 מיליון מ"ר. עם זאת, הרעיונות מעולם לא יושמו.
הסיבה הראשונה לכך שלא שינו את האספלט לריצוף אבנים היא חוסר כספי בנאלי. בבירה יש כבר הרבה בעיות שדורשות מימון גדול. והעלות של ארבעה מיליארד רובל תשאיר מבנים רבים ללא סובסידיות. נכון לעכשיו, 350 מיליון רובל שכבר הוקצו להחלפת אספלט, למשל, יושקעו על תיקון שטח הכביש.
הסיבה השנייה, שבגללה התעכבו החידושים, הייתה חוסר שביעות הרצון של התושבים המקומיים. אריחי המדרכה הונחו בצורה לא אחידה. הולכי הרגל הגישו תלונות, העלו ערמות. כמובן שסוביאנין לא יכול היה לחלוף על כך. במקום לשפר את איכות עבודות השיפוץ, הוא פשוט ביטל את כל החידושים. אבני ריצוף שהונחו כבר מתוכננות להעביר לגנים ציבוריים ולפארקים.
לדעת רבים מהתושבים, ההחלטה להחליף את מדרכת המדרכה לא נראתה כניסיון לשפר את העיר, אלא כרצון של הרשויות להוכיח שאכפת להם מהבירה. עוד בשנת 2011, קצת יותר ממחצית המוסקוביטים התנגדו מאוד להנחת אריחים. בשנה שלאחר מכן גדל מספר התושבים שלא הסכימו עם החלטת ראש העיר. במהלך החורף עברו אבני הריצוף עיוות חזק. ולמרות שהרשויות אומרות שהסיקור נראה מושלם, בלוגרים רבים מפרסמים תמונות באינטרנט המאשרות את ההיפך.
התנועה לאורך כמה רחובות מוסקבה הפכה לבעייתית. ילדות ונשים שברו את העקבים, המחליקים לא יכלו לעשות טיולים, והורים צעירים טענו שאי אפשר לגלגל עגלות מעל אבני האבן. כדי לפתור שתי בעיות בבת אחת: כדי לחסוך כסף ולהרגיע את תושבי העיר, הוחלט להשאיר את האספלט ברחובות העיר.
