זה קורה ככה: מזג אוויר מצוין, הגעת קודם לחוף, היו כבר נשיכות, יש משהו בכלוב, ופתאום … עם הליהוק הבא המוט מסתובב "זקן" כזה, ואפילו עם דייגים אחרים! חבל, לא? והבעיה טמונה בפיתול הלא נכון של הצמה.
נחוץ
מקדחה, חוט חוט או חתיכת צמה ישנה, סקוצ'ט, סטיל
הוראות
שלב 1
את סליל החוט הקלוע הראשון על סליל הסליל יש לבצע באופן הבא: דבק את קצה הצמה בעזרת פיסת סרט קטנה על הסליל. יש להתאים את חיכוך הסליל עם מנווט לכ -10% מהעומס המרבי עבור קו נתון. על מנת לזכור את המאמץ באמצעות משיכת הצמה במהלך הסלילה, החזק אותה בין אצבעות ידך השמאלית בכוח כזה, שמצמד החיכוך פועל רק מעט ופתאומי בתחילת הסלילה.
כמו כן, אסור לאפשר לסליל להסתובב ריק. זה יכול לקרות אם הכבל יגלוש החוצה מתחת לקלטת, או שזה האחרון יתקלף לחלוטין, אך לא כדאי לקשור את הקו לסליל בשלב זה, הסיבה תהיה ברורה במהלך הפעולות הבאות.
שלב 2
כאשר כל הכבל עטוף, קרוב לוודאי שתצטרך להוסיף גיבוי כדי לקבל את רמת המילוי על הסליל. לשם כך השתמש בחוט ישן או בחוט מחוספס בקוטר זהה לצמה הראשית. לאחר שקישרתם ביניהם, הרשו את כמות הגיבוי הנדרשת.
שלב 3
הכניסו ציר שעליו קבוע סליל ריק לתוך צ'אק המקדחה, תקעו את קצה הגב עם פיסת סרט, הרחו את כל הכבל מהסליל. חבר את הסליל הריק הבא למקדחה, בצע את אותו הדבר. התרגיל אמור לפעול במהירות המינימלית בשתי הרוחות אחורה.
אי אפשר לפספס את רגע סיום הצמה, מכיוון שהיא מקובעת רק בסקוטש כדי למנוע פריצת קו. החזיק את הכבל באצבעותיך, כמטר מהסליל כדי להתפרק, כדי לתפוס אותו לפני שהוא מתחיל לעוף מהסליל שמתמלא בטבעות, ומשחרר מתח.
שלב 4
כעת הגיבוי נמצא שוב על גבי כל המפותל, קשר את הקצה עם קשר מיוחד לסליל הסליל. אל תשכח להעביר אותו בכל טבעות המוט מסתובב, הרם את קשת מערם הקווים. סובב את הכבל סביב הסליל באותו כוח כמתואר בשלב מס '1, הימנע מפצפוץ מצמד תכוף.
