ישנם שני סוגים של בלמי דיסק על אופניים: הידראולי ומכני. יש לכוונן כל אחד מסוגי הבלמים הללו. רק כך הם יבטיחו מרחקי בלימה קצרים יותר ובטיחות רוכב האופניים.
זה הכרחי
מפתחות משושה, מברג, סט ברגים
הוראות
שלב 1
כדי להתאים את המערכת ההידראולית, הנח את הרוטור על רכזת הגלגל והדק באמצעות ברגי הפיקה. הברג את המתאם, רצוי באמצעות נעילת הברגה. כשאתם דופקים את הקליפר, אין להדק את המשושה כך שהוא יצוף. לחץ על ידית הבלם וודא שהרפידות מתארכות באותו מרחק. לאחר הידוק הרוטור, הקליפר ייצמד למקומו מעצמו, יאמת זאת על ידי הטלת הגלגל, מנסה לסובב אותו לשני הכיוונים. רק אז הדק את ברגי ההרכבה באופן שווה.
שלב 2
הביאו את רפידות הבלם לרוטור במרחק העבודה. לשם כך לחץ על הבלמים בצורה חדה 20-30 פעמים. ואז סובב את ההגה. במקרה שהרוטור מתחכך בכרית, שחרר את הקליפר והחליק אותו מעט לעבר כרית זו. אם משפשפים על שתי הרפידות, הברג מעט את המשושה על ידית הבלם. הדק את כל הברגים ובדוק את הבלמים.
שלב 3
כדי להתאים את הבלמים המכניים, הציבו את הרוטור על הרכזת והגלגל במקום על ידי הברגתו למקומו. הברג את המתאם לאבטחת החוטים. הידוק את הקליפר לא לגמרי, אלא כמו בפסקה הקודמת. לאחר מכן, דחף את הבלוק הקבוע החוצה בחצי סיבוב של בורג הכוונון.
שלב 4
לחץ כלפי מטה על הקליפר עם האצבע כך שמשטח הכרית הפנימית יישר קו עם מישור הרוטור. הדק את ברגי ההרכבה של הקליפר בזה אחר זה, בעוד שמישור הרפידה לא אמור להיות בזווית. הדקו את שני מפתח הברגים וחזרו את הברג המכוון חצי סיבוב. אנחנו מסובבים את הגלגל ובודקים את הפערים בין הרפידות לרוטור בצורה חזותית ובצורה חזקה.
שלב 5
אם הרוטור מתחכך, הרחיק את הנעל מהרוטור בעזרת הבריח המתכוונן. אם הבלמים לא נלחצים כרגיל, השתמש באותו בריח כדי להעביר את הנעל לרוטור, אך וודא כי אין מגע ביניהם. סובב את המנוף אליו מחובר הכבל תוך לחיצה על הבלוק שנע. במקרה זה, הרוטור צריך להיות עקור מעט לבלוק הקבוע. התקן את המעיל והכבל כך שהנעל החיצונית תוחץ פנימה. הדק את קיבוע הכבל, אם לאחר מכן הרפידות מתחככות, כוון את כוחן למטה בעזרת הבריח שעל הידית.
