סוד הדיוק של הסמן טמון לא רק במיומנותו ובכשרונו המיוחד, אלא גם בנכונות ובדיוק הגדרת ההיקף. אנשי מקצוע מיישרים את ההיקף במהירות, אך לרוב מתחילים צריכים לעבוד קשה.
הוראות
שלב 1
הדבר העיקרי בהקמת מראה הוא יישורו. זה טוב אם יש מיטה מיוחדת המצוידת במפלסי בועות. תקן בו את הרובה ותלה מרחוק קו אינסטלציה. מאזנים את הרובה עם בועות. הסתכל דרך האופטיקה - אתה אמור לראות את רשת הכביש יחסית לקו הצנרת. אם הקו האנכי של סימן הכיוון אינו מקביל לקו הצנרת, המראה מונף שמאלה או ימינה. אתה לא יכול להשאיר את זה ככה, כי אז, בעת ירי למרחקים שונים, הכדורים יוסטו לצדדים.
שלב 2
יישר את הגדם האנכי של רשת הכדורים כך שהוא מקביל לקו או לצנרת. לשם כך יש לשחרר את המהדקים המהדקים את הסוגריים ולהתחיל לסובב את משקף הרובה עד שקו הצנרת והקו האנכי של מכשיר הרשת מקבילים. חובה שתסתכל על בועות המפלס, כי את המפלס אפשר להפיל לגמרי במקרה. כאשר מיקום המראה מותאם, הדק שוב את ברגי המהדקים. עכשיו המראה הוא ברמה נכונה.
שלב 3
כאשר אתה מיישר את היקף ולוקח את הרובה ביד, אתה עלול לקבוע בטעות שההיקף עקום יחסית לרובה. זה בסדר, רק המדריכים האופטיים טוחנים בצורה לא אחידה. העיקר הוא מיקום קו הצנרת ביחס לסימון הכוונה, כאמור לעיל. לכן אין צורך לחשוף את המראה לעין ביחס לסוגריים. אחרת, הכדורים יסטו לצדדים.
שלב 4
קורה שאין מיטה עם בועות מפלס בהישג יד. קח חוט ניילון חזק שלא ישבר מתחת למשקל הרובה, ואותו קו אינסטלציה. צור לולאה של הכבל והצרף את המראה הטלסקופי.
שלב 5
חבר את הקצה השני של הכבל לעצירה. בקיצור, תלו את הרובה אופקית. תן לזה להתאזן במישור האנכי. חשוב כאן שהלולאה תחזיק את המראה במרכז הכובד של הרובה. תנו לרובה לנגוס מעט או להרים מעט את הקנה, אך הוא צריך להיתקע במישור אנכי.
שלב 6
עכשיו קבע את הקו האנכי של רשת הכביש מקביל לקו הצנרת. שחרר את ברגי המהדק והדק בהדרגה, לסירוגין, בסיבוב אחד או שניים, ולא מיד ראשונה, ואז השנייה. אז אתה יכול להטות. עבור בין סוגר למשנהו עד שאתה מהדק את הכל כהלכה.
