בעת תיקון או אחזקת אופניים, חשוב לפרק כראוי את מכלוליו וחלקיו. זה חל בעיקר על גלגל השיניים הקדמי ומנגנון ההובלה. פירוק והרכבה נכונים של יחידה זו יקבע במידה רבה את עמידות האופניים ופעולתם החלקה.
זה הכרחי
- - חולץ;
- - מפתח ברגים;
- - מפתח ברגים מתכוונן;
- - סמרטוטים נקיים.
הוראות
שלב 1
הניחו את האופניים זקופים (תוכלו להישען על הקיר). הכן מפתח ברגים ומושך גלגל שיניים מיוחד. תזדקק גם לסמרטוט נקי. נוח להניח את החלקים המפורקים על דף עיתון ישן כדי למנוע זיהום.
שלב 2
התחל בניתוק מוטות החיבור. שחרר את אגוז הלהב 3-4 סיבובים. מקם את הארכובה במצב אופקי. תמוך בראש מוט החיבור הגדול מלמטה. שחרר את הלהב על ידי הפעלת כמה מכות קלות על אגוז הלהב דרך מפריד העץ שהוכן מראש.
שלב 3
שחרר את האגוז, הוצא את הלהב והסר את מוט החיבור הימני. בצע את אותה פעולה עם מוט החיבור השמאלי. שרשרת הצמידות מחוברת בדרך כלל לזרוע הארכובה הימנית כיחידה. בחלק מדגמי האופניים, ניתן לחבר את שרשרת עם ברגים מרובים. במקרה זה, שחררו ברצף את המחברים ושחררו את גלגל השיניים ממנגנון הגררה.
שלב 4
ישנם עיצובים של אופני ספורט ואופני כביש שדורשים שימוש במשיכת גלגל שיניים בעת הסרת גלגל השיניים. לאחר שחררתם את הבריח, הכניסו את המשיכה ובחרו מפתח ברגים מתכוונן, שחררו את מנגנון ההידוק של גלגל השיניים.
שלב 5
לצורך תחזוקה מונעת, פירוק מוחלט של כל המכלול. לאחר הוצאת מוטות החיבור, פתחו את הברגה, ואז את הכוסות השמאליות והימניות. יש לזכור כי לכוס הימנית יש חוט הפוך, לכן עליכם לסובב אותה ימינה. הסר את הפיר והכלובים מהמרכבה.
שלב 6
לאחר פירוק היחידה כולה, בדקו היטב את מרכיביה. נקה אותם משומן ישן וודא שהחלקים נקיים מפגמים גלויים. אם פגום, החלף את החלקים בחלקים טובים. מרחו שומנים חדשים על חלקי המרכבה. הרכבת היחידה מתבצעת בסדר הפוך. בעת ההרכבה יש להיזהר שלא לאפשר לחול ולכלוך להיכנס למנגנון ההצמדה לשרשור.
