כשאתה עומד על הרציף וצופה ברכבת נוסעים חולפת על פניו, נראה כי כל הקרונות דומים. הם באותו גודל, אך כל אחד מהם יכול להכיל מספר נוסעים שונה, תלוי בסוג שהוא שייך. המכונית הגדולה ביותר מאלה המשתתפות ברכבות למרחקים ארוכים היא המושב השמור.
הוראות
שלב 1
מכוניות פלאצקארט ממוקמות בדרך כלל בתחילתה או בקצה הרכבת, המורכבת גם ממכוניות שינה ותאים ממעמד "פרימיום". בכל סוגי המכוניות הללו נקבע כי הנוסע לא יכול רק לשבת במהלך הנסיעה, אלא גם לשכב על מדף נפרד. נכון, הוא יתיישב בהם בדרגות נוחות שונות.
שלב 2
במכונית שינה בתאים כפולים נפרדים ניתן לארח 18 נוסעים, ברכב מסוג פרימיום ישנם רק 4 תאים בודדים או כפולים, המזכירים יותר חדר במלון נעים. בכרכרת התא ישנם 9 תאים עם ארבעה מושבים, ואילו בכרכרה סוג ב 'מסופקים מקומות שכיבה נפרדים עבור 54 נוסעים.
שלב 3
מתוך מספר זה, 36 מושבים נמצאים בתאים מרובעים נפרדים שאין להם דלתות, ו 18 נמצאים במדפים העליונים והתחתונים הצדדיים הממוקמים מול תאים כאלה, לאורך המעבר המשותף. בכל תא שני מושבים עליונים ושניים תחתונים ושולחן. המדף הצדדי התחתון, הממוקם לאורך המעבר, הופך גם הוא לשולחן ושני מושבים. יש מקום פנוי מתחת לכל המדפים התחתונים שבו אתה יכול לשים את המזוודות שלך. חלק ממנו ניתן לשים גם על מדפים נוספים שנמצאים מעל המושבים העליונים.
שלב 4
בתחילת הרכב יש תא למוליכים ושירותים, האסלה השנייה נמצאת בקצה מכונית המושב השמורה. מול תא המוליכים, מותקן טיטניום, שבו, על פי הכללים להסעת נוסעים, אתה תמיד יכול לשאוב מים חמים לתה. ניתן גם להזמין תה בדרך למדריך, אך תצטרכו לשלם עבורו בנפרד.
שלב 5
כל המושבים התחתונים בכרכרה סוג ב 'הם מוזרים, כל המושבים העליונים שווים. המקומות 1 עד 36 נמצאים בתאים נפרדים, המקומות 37 עד 54 נמצאים על המדפים הצדדיים. ליד האסלה בקצה המכונית יש מושבים 35 ו -36. הם, אולי, הכי לא נוחים, שכן מאחורי האסלה יש מבואה למעשנים שירוצו לשם עד הסוף. אך מושב שמור הוא סוג הרכבת הזול והפופולרי ביותר שנוסע למרחקים ארוכים.
