כמעט מיד לאחר הופעתם החלו להשתמש ברקטות בענייני צבא. ההתפתחות ברקטיקה הצבאית הובילה להופעתם של המתחמים החזקים ביותר המצוידים בטילים ארוכי טווח. ברוסיה, אחת היעילות ביותר הן מערכות טילים מסוג Topol.
טופול ו- Topol-M הן מערכות טילים אסטרטגיות הכוללות טילים בליסטיים בין-יבשתיים 15Zh58 ו- 15Zh65 בהתאמה. הטילים של שני המתחמים כוללים שלושה שלבים שכל אחד מהם כולל מנועי דלק מוצק וראשי נפץ המצוידים בראשי נפץ גרעיניים. מתחם טופול קיים רק בגרסת המובייל, ומתחם טופול-M קיים בגרסאות הניידות והנייחות (מבוססות מוקשים).
הפעלת הטילים טופול וטופול- M מתחילה עם שיגורם. עד לרגע זה הטילים נמצאים במכולות שיגור ושיגור אטומות, שאינן כוללות את נזקם, כמו גם זיהום מקרי של הסביבה בחומרים רדיואקטיביים. לפני שיגור טילים של מתחמים ניידים, מכולות תחבורה ושיגור מועברות למצב אנכי. זה לא נדרש להתקנות מבוססות מוקשים. שיגור הרקטות של מתחמי מעמד הטופול מתבצע באמצעות "שיגור מרגמה" - הרקטה נפלטת מהמיכל על ידי מצבר לחץ אבקה, שלאחריו מתחילה האצתו על ידי המנועים.
נתיב הטיסה של הרקטה מחולק לשלושה חלקים: פעיל, פסיבי ואטמוספרי. בשלב הפעיל, המהירות נקבעת וראש הקרב מוציא מהאטמוספרה. בשלב זה מנועים כל השלבים ברצף (לאחר שבערת הדלק נפרדת השלב). גם בשלב זה הטיל מבצע תמרון אינטנסיבי להתחמקות מטילים וכניסה מדויקת למסלול. על טילי טופול, בקרת המסלול מתבצעת באמצעות הגהות אווירודינמיות סריג שהותקנו בשלב הראשון. כל שלבי טילי ה- Topol-M מצוידים בחרירי סיבוב, שבגללם מתבצע תמרון.
בתחילת הקטע הפסיבי של המסלול, ראש הקרב מופרד מהשלב האחרון של הרקטה. הוא מתמרן להקשות על יירוט, מכוון לפגיעה המדויקת ביותר, כמו גם פיזור פתיונות למערכות הגנה מפני טילים. לשם כך, בחלק העליון של טילי טופול יש מערכת הנעה אחת. ראשי הנפץ של טילי ה- Topol-M מכילים כמה עשרות מנועי תיקון, ורבים פתיחים פעילים ופסיביים.
בשלב האחרון ראשי קרב מופרדים מראשי הקרב של הטילים. ראש הנפץ מתפוצץ ומזרז את החלל בפסולת, המשמשים גם כמצעיות. הקטע האטמוספרי של המסלול מתחיל. ראשי נפץ נכנסים לאטמוספירה ולאחר 60-100 שניות מתפוצצים בסמוך למטרות.
