ניתן היה למנוע תאונות דרכים רבות אם ניתן לנתח בצורה יסודית יותר את הגורמים לתאונות דרכים. נראה כי אחת הדרכים הקלות ביותר לעשות זאת היא להתקין "קופסה שחורה" בכל מכונית, כמו אלה שנמצאו במטוסים.
קופסה שחורה של תעופה
"הקופסה השחורה" הינה מערכת לרישום והקלטת נתונים על מצבו הטכני של המטוס, קריאת מכשירי מדידה בנקודת זמן נתונה, וכן הקלטת שיחות הצוות. למעשה, "תיבה" זו בדרך כלל בצבע כדורית וכתומה בהירה. מקליט קלטת ומערכת להקלטת מכשירי קריאה ממוקמים במעטפת החזקה ביותר העשויה מסגסוגות טיטניום עמידות בחום. במקרה של התרסקות מטוס, לעיתים קרובות הנתונים של הקופסאות השחורות הם הדרך היחידה לקבוע את הגורמים לאירוע. בנוסף להיותם חזקים מספיק, קופסאות שחורות ממוקמות גם בחלקים הפחות פגיעים של המטוס. זה מגדיל את הסבירות לשמירה על נתונים במקרה של תאונה. מקליטי טיסה, כמו כל ציוד תעופה, יקרים מאוד מכיוון שהם חייבים לעמוד בדרישות הגבוהות ביותר.
אפילו האבטחה האידיאלית של קופסה שחורה של מטוס לא תמיד חוסכת ממך לאבד נתונים בהתרסקות מטוס. לדוגמא, תיבה עשויה להיפתח באופן ספונטני לאחר ההשפעה, וכל המידע יושמד באש.
האם כדאי לשים מקליט במכונית שלך?
באשר למכוניות, התקנה של אותן קופסאות שחורות בדיוק תהיה חסרת טעם כבר מכיוון שגורם התאונה הוא לרוב הגורם האנושי, והמצב הטכני של המכונית מוביל לתאונות בתדירות נמוכה הרבה יותר. בנוסף, אין צורך להקליט את השיחות בין הנהג לנוסעים, והקלטה קולית של הקופסה השחורה של המטוס נושאת לרוב את המידע החשוב ביותר.
ברוב המקרים, תאונת דרכים מתרחשת בהשפעת מכלול גורמים חיצוניים, ולא פנימיים, לכן, כדי לנתח את הגורמים לתאונת דרכים מסוימת, חשוב הרבה יותר שיהיו נתונים על מצב התעבורה, מצב כל המשתתפים בתאונה, מזג אוויר, ראות. במציאות, ה- DVR מתמודד עם זה הרבה יותר טוב, שהקלטתו מאפשרת להעריך את הסיבות שהובילו לאסון. כמובן שמקליט הווידיאו פגיע בהרבה ממקליט הטיסה, אך מצד שני, לא כל התאונות מובילות להרס מוחלט של המכונית ולאי יכולת להחזיר את תמונת האירוע.
למרות שנתוני רשם הרכב נחשבים לנחלתו של בעל הרכב, חברות ביטוח רבות דורשות גישה אליו בעת נטילת הביטוח.
אף על פי כן, כל המכוניות החדשות המיוצרות בארצות הברית של אמריקה מצוידות במעין מקליטי טיסה (קופסאות שחורות) ללא כישלון, מכיוון שלדברי מומחים הדבר מסייע בהפחתת מספר תאונות הדרכים. קופסה שחורה כזו מתעדת את מהירות המכונית לפני התאונה, את עוצמת לחיצת דוושות הגז והבלמים, ואת השימוש בחגורת הבטיחות על ידי הנהג. כמו כן, נשמר סטטיסטיקה על מספר התאונות והמרווחים ביניהן. האמריקאים מגיבים באופן חד משמעי ליוזמת הפקידים, מכיוון שהם מודאגים מבטיחות הנתונים האישיים.
