אדם מגודל היטב שונה ממי שגוי, בפרט בכך שהוא מעולם לא זורק מעטפת גלידה, בדל סיגריה או כל דבר אחר ששייך לקטגוריית הזבל על הרצפה או על הקרקע - הוא יעשה זאת הביאו אותו לפח האשפה. הצרה היא שלא תמיד ניתן למצוא את הכד.
המחסור בפחי אשפה ברחובות, בפארקים ובכיכרות הוא אחת התלונות הנפוצות ביותר של תושבי העיר נגד רשויות העיר. במקרים מסוימים זה מוסבר בגניבה רגילה, אך ישנם מקומות בהם כדים לעולם אינם קורים. אחד המקומות הללו הוא הרכבת התחתית.
בהיעדר הצורך
במידה מסוימת, היעדרם של פחי אשפה בתחנות המטרו נובע מכך שאין שם פחי אשפה. הזמן שאדם מבלה ברכבת התחתית הוא קצר מאוד, בתקופה זו הוא לא היה צריך לצבור דבר שיהיה צורך לזרוק אותו.
עישון ושתיית משקאות אלכוהוליים ברכבת התחתית אסורים, ולכן לא צריכה להיות שאלה היכן לזרוק בדל סיגריה או פחית בירה ריקה.
גם אכילת אוכל ברכבת התחתית אינה מקובלת, וסוגי אוכל מסוימים אף אסורים על כאב של קנס, למשל גלידה, מכיוון שהוא יכול להכתים את בגדי הנוסעים האחרים.
לפיכך, היעדרם של פחי אשפה במטרו נובע מכך שלא יהיה מה לזרוק בהם. נכון, לא כל הנוסעים מצייתים לכללים, למרבה הצער, אך איש אינו מחויב להתמקד במפרים. לכן, פחי אשפה אינם מותקנים במטרו, אם כי יש להסיר כמות עצומה של אשפה מדי יום.
סכנת פחי אשפה ברכבת התחתית
היעדרם של פחי אשפה במטרו מוסבר לא רק בחוסר התועלת שלהם, אלא גם בסכנה שהם עלולים להוות.
העובדה היא שלא תמיד זה היה ככה. למשל, בשנות ה -80 של המאה הקודמת, היו מספיק קלפי במחתרת בלונדון. בגלל אחד מהם, הצרה התרחשה בשנת 1987.
אסון התרחש בתחנת קינג קרוס. מישהו השליך גפרור לאחד הכדים, ושכח לכבות אותו. סביר להניח שזה היה מעשן. כמובן שבמטרו לודנון אף אחד לא ביטל את איסור העישון, אך למרבה הצער, בכל המדינות יש אנשים שנוטים להתעלם מהחוקים ומהאיסורים.
הגפרור עלה באש בפח האשפה. ואז האש החלה להתפשט. בסופו של דבר, התחילה שריפת ענק בתחנה, וכתוצאה מכך מתו יותר מ -30 בני אדם. מכיוון שאי אפשר לעקוב אחר כל מפר את הכללים, עדיף לבטל לחלוטין את הסבירות לאירועים כאלה על ידי הסרת פחי האשפה.
נכון להיום, לצד שריפות, קיימת סכנה נוספת - פיגועים. הכד הוא אחד המקומות הנוחים ביותר להסתרת מטען חבלה. ככל שלמחבלים יש פחות אפשרות לבצע את התוכניות הפליליות שלהם, כך בטוח יותר, כך שלא אמורות להיות קלפי במטרו.
