שדה התעופה הבינלאומי של דנבר הוא אחד הגדולים בארצות הברית ונמצא 40 ק מ צפונית-מזרחית לבירת קולורדו. הוא שייך לסוג האזרחי של מבנים והוא ממוקם בגובה של 1655 מטר מעל פני הים. שדה התעופה של דנבר, על פי שנת 2011, שירת 52.7 מיליון נוסעים.
מאפייני שדה תעופה. בשביל מה זה נבנה
שטח שדה התעופה בדנבר הוא 140 קמ ר, מה שהופך את המתקן הזה לסוג האזרחי הגדול ביותר בארצות הברית והשני אחרי שדה התעופה הבינלאומי קינג חאליד בערב הסעודית.
16R / 34L מנמל התעופה של דנבר הוא גם המסלול הארוך ביותר בארצות הברית כולה. ועל פי תוצאות שנת 2007, היא תפסה את המקום ה -11 בראש שדות התעופה בעולם מבחינת תנועת הנוסעים - רק כ -49, 863 מיליון איש.
שדה התעופה בדנבר באותה שנה הוביל במדד נוסף, כאשר הוא תפס את המקום ה -5 בדירוג מבחינת נפח התנועה, ושירות 614,169 יציאות ונחיתות.
בניית שדה התעופה בבירת קולורדו החלה בשנת 1995 ועלתה למפתחים 4.8 מיליארד דולר. מבנהו הוא גם אחד מציוני הדרך במדינה - שדה התעופה בנוי בצורה של פסגות הרים מושלגות סלעיות.
נוסעים הנוסעים לדנבר יכולים לנסוע בנוחות מקסימאלית ברחבי קולורדו מכיוון שכביש שדה התעופה מתחבר לשני כבישים מהירים, הכביש המהיר 70 ו- E-470.
על שטחה מבוססת חברת פרונטייר איירליינס, כמו גם המרכז השני של חברת התעופה יונייטד.
בנוסף לבניית אחד מציוני הדרך המרשימים במדינה, מייסדי פרויקט זה חיפשו מטרה נוספת - להבטיח את ביטחונם של אזרחי ארה ב. מקלטים הייטקיים ומרווחים נבנו מתחת לשדה התעופה במקרה של אסונות, מלחמה או צרות עולמיות אחרות.
עובדות מעניינות לגבי שדה התעופה בדנבר
אחת מהן היא ציורי הקיר של האמן ליאו טנגומה על קירות שדה התעופה, הקשורים לכאורה לתיאוריית הקונספירציה העולמית. הם מתארים נמר מת, שלוש ילדות מתות בארונות קבורה, חייל ענק במסכת גז, ותמונות רבות אחרות, לפעמים מזעזעות.
שמועה נפוצה נוספת בנוגע להקמת שדה התעופה היא שהמתחם התת קרקעי שלה יכול לשמש גם כמחנה ריכוז ליהודים ולאנשים אחרים שממשלת אמריקה לא אוהבת.
המקרה שהתרחש ב -15 באוקטובר 2009, כאשר חלק מהמטוסים שנחתו על נתיבי דנבר הופנה לאחרים, הוא גם מתיחה. הסיבה לכך היא שהייתה שמועה על בלון שהתקרב לדנבר, שעל פי החשד נשלט על ידי ילד בן שש שחטף אותו. בהמשך, מידע זה התברר כלא נכון.
