רוב כלי הרכב הקרביים הפנימיים בזמן שלום מאוחסנים בארגזים או בשטחים פתוחים. מסיבה זו, תשומת לב רבה מוקדשת למצבי התנעת המנוע. מפעל של מנוע מיכלי טורבינת גז מודרני הוא משימה מאתגרת. חיי הטנק וצוותו בתנאי לחימה תלויים לעיתים קרובות ישירות באיכויות ההתחלה של המנוע ובמוכנות הנהג.
נחוץ
- - טנק;
- - סוללות נטענות;
- - מדריך להפעלת כלי רכב משוריינים.
הוראות
שלב 1
הפעלת מנוע טנק בתנאי אחסון בשטח פתוח כוללת מספר שלבי הכנה שנקבעו במדריך להפעלת המיכל. קודם כל, בדקו את רמת האלקטרוליטים בסוללות.
שלב 2
התקנת מצברים במקום עבודה ברכב קרבי מצריכה מאמצים פיזיים מסוימים בשל המסה הגדולה של הסוללה. בעזרת הצוות, אבטח ארבע סוללות בתאים. בדוק כי מסופי העבודה מחוברים היטב.
שלב 3
וודא שיש סולר במיכלים. התקן את מתג הדלק לאחד המיכלים הפנימיים. שימו לב במיוחד למותג הסולר שנשפך למיכל. זה חייב להתאים לעונה, לתנאי הטמפרטורה.
שלב 4
שמן M-16IHPZ לכל העונה משמש במערכת השימון של מנוע הטנק. פתח את צוואר המילוי ובדוק את מפלס השמן בעזרת המדיסטיק. הוא אמור להתאים לסימן על המדיסטיק.
שלב 5
לאחר הפעלת כוח הסוללה, יש לקבוע את טמפרטורת השמן ואת נוזל הקירור והאלקטרוליט על ידי החיישנים. לאינדיקטורים אלו השפעה משמעותית על כוח ההתחלה של המתנע.
שלב 6
בטמפרטורות נמוכות במערכות השימון והקירור, התחל את החימום המקדים המותקן על המיכל. נוזל הקירור שחומם על ידי התנור יחמם את מנוע הטנק ויצור תנאים רגילים להפעלתו.
שלב 7
לאחר שבדקתם את כל מערכות התמיכה של מנוע הטנק וחיממתם את השמן ונוזל הקירור, התחילו עם המתנע. אתה יכול להפעיל טנקים עם מנועי דיזל לא רק עם מתנע, אלא גם עם אוויר דחוס משני בלוני אוויר. בנוסף לשיטות אלה להפעלת הטנק, המנוע המשולב מתחיל באמצעות גנרטור מתנע ואוויר נמצא בשימוש נרחב בכוחות.
שלב 8
אם נכשלת בהפעלת מנוע הטנק בשיטות המפורטות, התאם טנק אחר למיכל שלך והתחל חשמלי באמצעות תחנת הכוח של הרכב האחר. על טנקים עם מנועי דיזל נעשה שימוש נרחב בשיטת ההתחלה בעזרת הגרירה.
שלב 9
אך אל תשכח שהטנק הוא רכב קרבי והוא בשירות עם הצבא. התנעת מנוע טנק, כמו כל דבר אחר בצבא, נקבעת על ידי מדדי זמן. שתילת המיכל היא הסטנדרט שעליו על הנהג לעמוד.
