לספינות קטנות המשמשות להסעת נוסעים כתחבורה ציבורית יש שמות שונים: חשמליות נהרות, אוטובוסים מים, אקבוסים. מיניבוס מים נקרא בדרך כלל ספינה שפועלת במצב של אוטובוס הסעות, כלומר עוצר במזח לבקשת הנוסעים.
קיבולת של כלי כזה בדרך כלל אינה עולה על 200 איש. המהירות שלו היא 20-60 קמ ש. מסנני הידרופ מהירים משמשים בדרך כלל להובלת טיולים, כי השימוש בהם כתחבורה ציבורית לא יהיה מעשי בגלל עלות הנסיעה הגבוהה. מיניבוסים של מים הם לא רק נהר, אלא גם כלי ים על החוף.
נסיעה במיניבוס מים היא יקרה יותר מאשר בתחבורה יבשתית, אך יש לה יתרון משמעותי, המוערך במיוחד על ידי תושבי הערים הגדולות: הנוסעים לא יצטרכו לבזבז זמן בפקקים. בעונה החמה יתרון נוסף הוא קרירות מהמים, אוויר צח יחסית והיעדר גזי פליטה. בנוסף, בדרך כלל מסלול המים עובר ישירות בין שתי נקודות החוף, כך שהנוסעים מרוויחים בזמן.
שיטת נסיעה זו פופולרית למדי בכל מקום שיש תנאים לכך. בהולנד, המדינה משתמשת במערכת תעלות רחבה כדי ליצור רשת תחבורה ציבורית ציבורית. זה מסובסד יחד עם התחבורה הציבורית של המטרו והשטח. בפריז ובלונדון מיניבוסים של מים משמשים לא רק כטיול, אלא גם כתחבורה ציבורית. בוונציה, אוטובוסים מים נקראים vaporettos והם פופולריים מאוד בקרב תיירים ותושבים מקומיים.
בסנט פטרסבורג ישנן 4 שורות של אקוובוסים: Primorskaya, Tsentralnaya, Kurortnaya ו- Nevskaya. עלות הנסיעה גבוהה למדי: 100-200 רובל, אם כי העיר מסבסדת סוג זה של תחבורה. בנוסף, מתוכנן לשגר 2 אמבולנסים למים. היתרון שלהם על פני הקרקע יהיה היכולת לעקוף את הפקקים בעיר.
רשויות מוסקבה בוחנות גם את האפשרות להשיק תחבורה ציבורית מים לאורך תעלת מוסקבה. אם ניקח בחשבון את הפקקים במוסקבה, קרוב לוודאי ששיטת תחבורה זו תהיה פופולרית למדי.
