לעמים רבים יש אגדות על סירות מדהימות שלא היו צריכות להסתובב בערוצים צרים, מכיוון שלא היה בהן קשת ולא חמורה. היו סירות כאלה ברוסיה. הם היו עשויים מתא מטען שלם, לרוב מלינדן או מפס. כעת ניתן להכין סירה היסטורית כזו רק מכמה חלקים, ובמקום מיני עץ מסורתיים משתמשים בעיקר באורן למטרה זו.
זה הכרחי
- - בולי עץ עבה באורך של לפחות 2 מ ';
- - שורשי אשוחית;
- - אזמלים:
- - פטיש;
- - להקה ראתה;
- - עזים.
הוראות
שלב 1
כדי להכין איזמל מתא מטען אחד, ראו אותו לרוחב לשלושה חלקים. השניים צריכים להיות באותו אורך, וכל אחד מהם הוא בערך 1/6 מהלוח המרכזי. בימי קדם אנשים קבעו את יחס החלקים באופן אמפירי, אך בעצם החלקים הקדמיים והאחוריים היו בין 1/5 ל- 1/8
שלב 2
מחלקים את החלק האמצעי לאורך לשלושה חלקים. אלה יהיו הצדדים והתחתונים. לוחות קמורים הולכים לצדדים, ולוחות שטוחים לתחתית. עוביו 5 ס מ. הדפנות חייבות להיות זהות. למרבה הצער, כיום נדיר מאוד למצוא יומן בעל גודל מספיק, ולכן סירות מיוצרות מכמה בולי עץ. אבל בכל מקרה, כדאי שיהיה לכם לוח שטוח ו -2 צדדים סימטריים
שלב 3
חריץ ארוך עובר לאורך הצד הפנימי של הצד של סירה כזו. חלול את זה עד הסוף. עובי הלוח, שמקבלים בסופו של דבר, הוא 3-5 ס מ. זה אמור להיות בקנה אחד עם עובי הקרקעית.
שלב 4
מחלקי העץ שחתכתם בהתחלה, צרו את החלק הקדמי והאחורי של הסירה. אבות קדומים רחוקים חללו אותם לחלוטין, כולל החלק החיצוני. אך ניתן לנסר את החלקים החיצוניים ולהעניק להם צורה מחודדת. חבר את הצדדים והתחתית זה לזה שכן הם ימוקמו במהלך ההרכבה. התאם את החלקים המחודדים בערך אליהם. תתאים את ההתאמה הסופית כשתתפור את הסירה.
שלב 5
אם אתה מקפיד על הטכנולוגיה הישנה, שלא השתמשה בה כל כך הרבה זמן באזורים הצפוניים, תפר את הסירה עם שורשי אשוח. קדח חורים קטנים בכל התפרים במרחק שווה מהקצוות. הם צריכים להיות באותו מרחק זה מזה וממוקמים כך שתגיע בסוף לתפר שדומה ל"עז ".
שלב 6
טכנולוגיה אחרת שימשה גם בימים ההם - סירות נתפרו עם מסמרי עץ. למרבה הצער, עכשיו לא תמצאו אנשים כאלה. אבל אתה יכול להתרחק מהשיטה ההיסטורית ולחבר את חלקי המוצר שלך עם מסמרים רגילים או סיכות ברזל.
שלב 7
סמן את המקומות לפחיות. הם בדרך כלל צריכים 2-3. בצע חריצים בגודל המתאים במקומות הצמדתם לצדדים. הבנקים ממוסמרים בצורה הטובה ביותר, אם כי ניתן להשתמש באותה הידוק.
שלב 8
לפני שאתה יוצא להפליג, אתה צריך לעשות עוד כמה מניפולציות עם הסירה. ייבש את הסירה מתחת לגג, מוגן מפני טיוטות, אחרת העץ יתעוות.
שלב 9
ואז זפת את הסירה. לתהליך זה שתי מטרות. זה יאטום את החורים שייווצרו בהכרח בעת התפירה. וגם השרף יגן על המוצר שלך מפני לחות.
שלב 10
לא משנה אם הכנתם סירה מעץ עץ אחד או מכמה, הוא יתגלה כצר למדי. לכן, ליציבות, לעיתים נקשר אליו איזון. משוטים רגילים עם נעלי ספורט הם לא יעבדו במקרה זה, ולכן החותרים משתמשים במשיכות קצרות. הם יכולים להיות מגולפים מאותו עץ. משוטים בקיאקים יעשו גם כן.
