שקע הוא מנגנון להרמת מטען. הג'ק ההידראולי פועל על שמן בעזרתו הוא לוחץ על הבוכנה ומרים את המוט כלפי מעלה, שבגללו מורם העומס. אם אין מספיק שמן, אז המנגנון לא יעבוד.
נחוץ
- - חמאה;
- - נוזל שטיפה.
הוראות
שלב 1
למילוי השקע ההידראולי בשמן, פתחו את תקע המילוי, ניקוז את כל השמן הישן, שטפו את המנגנון עם נוזל שטיפה. קשה מאוד לשטוף את השקע לגמרי. יהיה עליכם למלא נוזל שטיפה מספר פעמים, לשאוב אותו, להוסיף נוזלים ולשאוב אותו שוב. השתמש באותה שיטה לניקוז.
שלב 2
מלא את המיכל בשמן עד לסימן המקסימלי. במקרה זה, המנגנון עצמו צריך להיות במצב הנמוך ביותר האפשרי. כדי להוריד את הגבעול למצב התחתון, סובב את זין הברגים למצב "ניקוז". הדק את התקע, שאב אותו 5-6 פעמים, הברג את התקע שוב, הוסף שמן, הידוק את התקע. בכל פעם שהשמן לא יספיק עד לרמה המקסימלית, אז שאבו אותו עד שהבועות יפסיקו להופיע ומפלס השמן יגיע לסימן המקסימלי.
שלב 3
בצע את כל העבודות על החלפת השמן ושטיפת השקע ללא עומס. ניתן להשתמש במנגנון למטרתו המיועדת רק לאחר השלמת החלפת השמן המלאה.
שלב 4
כל שמן לשקע מתאים, אך בחורף השתמש בשמן חורף סינתטי כך שהמנגנון יהיה מוכן להפעלה בכל עת במידת הצורך. יחד עם זאת, ללא קשר לעונה, יצרני מנגנונים הידראוליים ממליצים לאחסן אותם בחדר חם ומחומם כדי שהשמן לא יקפא. אתה יכול לעבוד כג'ק בקור לזמן קצר במקרי חירום, למשל, אם אתה צריך להרים בדחיפות את המכונית להחלפת צמיג נוקב.
שלב 5
החלף את השמן לפחות פעמיים בשנה אם אתה משתמש בשקע מדי פעם. אם משתמשים במנגנון באופן שיטתי, החלף את השמן מדי חודש, הקפד לשטוף אותו לחלוטין בכל פעם שאתה מחליף את השמן. בשיטה זו תאריך את חיי השקע באופן משמעותי, ולא יהיה צורך לבצע תיקונים יקרים בהידראוליקה.
