למשאבות בנזין של מנועי הזרקה שתי פונקציות עיקריות - אספקת דלק מהמיכל למקום היווצרות התערובת ויצירת הלחץ הנדרש במערכת ההזרקה. אחת הסיבות העיקריות לתקלה של משאבת הדלק היא דלק מזוהם באיכות נמוכה.
הוראות
שלב 1
סימנים אופייניים לתקלה במשאבת הדלק הם בעיות בעת ההתנעה, כאשר המנוע כלל לא מתניע או מתניע זמן רב מדי. במהלך הפעולה יתכנו הפרעות בתפעול המנוע, כמו גם האופי הלא יציב של מהירות הסרק. במשאבות דלק חשמליות, לפעמים הלחץ במערכת יורד.
שלב 2
ראשית בדקו אם יש דליפת דלק. לשם כך חבר את מחוון לחץ הדלק וכבה את המנוע בו זמנית. אם לאחר 5 דקות הלחץ נמוך מ- 1.6 אטמוספרות, המשמעות היא שאחד המזרקים או הווסת דולף דלק. כדי למנוע תקלה, השתמש בערכת תיקון משאבות הדלק, החלף את האטמים, המסנן, השסתומים והסרעפת בזה אחר זה.
שלב 3
לפעמים הסיבה לכישלון של משאבת הדלק היא מיכל הדלק, שבמסגרת ייצורו עלולים להישאר חלקיקי מתכת קטנים, שנופלים אל תוך המשאבה עם הדלק ומשביתים אותו. סימפטום לבעיה כזו עשוי להיות תקלות חוזרות ונשנות של משאבת הדלק מספר פעמים ברציפות עם פעולה נכונה של מערכות רכב אחרות. במקרה זה, בדקו היטב את המיכל, שטפו אותו והחליפו במידת הצורך.
שלב 4
אם נמצאו עקבות של דליפת נפט, בדוק את מהימנות משאבת הדלק המהודקת לגוש הצילינדר, ואז - מצב אטמי האיטום המבודדים חום.
שלב 5
כדי להסיר את המשאבה, נתק תחילה את קווי הגז לאספקה ואספקה, שחרר את אגוזי ההידוק, הסר את מנקי הקפיצים ואז את משאבת הגז עצמה.
שלב 6
במקרה בו הסרעפות המעוותות הופכות לסיבה לכשל במשאבת הדלק, ניתן לחזק אותן בעזרת דיאפרגמה זמנית העשויה מסרט פלסטיק רגיל. במקרה זה, אין לזרוק את הסרעפות הפגועות אלא להניח סרעפת פוליאתילן ביניהן.
שלב 7
לפעמים במכוניות בעלות קילומטראז 'גבוה בעומס מרבי, משאבת הדלק "נתפרת". הסיבה היא היחלשות קפיץ הסרעפת. על הכביש, מתיחו מעט את הקפיץ ואז החזירו אותו למקומו.
