המטרו ברוסיה החל לתכנן בסוף המאה ה -19, אך עם כל התפתחות הטכנולוגיה, הוא אינו קיים אפילו בכל הערים המונות מיליון תושבים. תושבים ואורחים בשמונה יישובים גדולים בארצנו משתמשים במטרו כיום.
רכבות לא רגילות
הרכבת התחתית הראשונה ברוסיה הוקמה, כמובן, בבירה. המטרו נפתח בשנת 1935, מאז פותחה באופן פעיל, וכעת המטרו במוסקבה הוא השני רק במטרו טוקיו וסיאול מבחינת תנועת הנוסעים. המערכת מורכבת מ -12 קווים המשתרעים אפילו לאזור מוסקבה. ישנן 190 תחנות הנמצאות עליהן, ובשל תכונות העיצוב ועומק מיקומן, רובן יכולות לשמש כמפלט במקרה חירום.
במהלך המלחמה נמלטו המוסקוביטים אל הרכבת התחתית מהפצצות הנאצים.
מכיוון שהמטרו נקרא בדרך כלל כל רכבת עירונית, המנותקת מתנועת הרחובות, המסלול החד-פעמי מכונה גם אליו. סוג זה של תחבורה קיים גם במוסקבה, והוא מקשר בין מרכז התערוכות הכל-רוסי לתחנת טימיריזבסקאיה.
יש גם מטרו לא סטנדרטי בוולגוגרד. חשמלית עוברת לאורך קטעי המסלול מתחת לאדמה. בקו המטרו יש 22 תחנות, ובמקרה של פיתוח ניתן להמיר מסלולים תת קרקעיים להפעלת רכבות מטרו קונבנציונליות.
המטרו הכי הכי
השנייה מבחינת גיל ונפח תנועת הנוסעים ברוסיה היא המטרו של סנט פטרסבורג. הוא נפתח בשנת 1955 ובמשך חצי מאה של קיום, מספר הקווים הוגדל לחמש ותחנות - ל 67. יתר על כן, הבנייה החלה עוד לפני המלחמה, אך במהלך הקרבות היה צורך להציף את התחנות.
בשל המוזרויות של האדמה, בוני המטרו השתמשו בטכנולוגיות ייחודיות בסנט פטרסבורג: הם עשו את דרכם בגרניט, הקפיאו צפים וחסמו נהרות תת קרקעיים.
המטרו של סנט פטרסבורג הוכר כעמוק ביותר בעולם: התחנות והמתחים הורדו ככל האפשר על מנת לעקוף חלקים מסוכנים.
את המקום השלישי מבחינת נפח התנועה תופסת המטרו נובוסיבירסק - היחידה מעבר לאורל. אחד היתרונות שלו הוא גשר מטרו ייחודי על פני אוב, המחבר בין שני חצאי העיר. זהו גשר המטרו הארוך בעולם (2145 מ 'כולל מעברי חוף). מערכת המטרו, שנפתחה בשנת 1985, כוללת שתי קווים בלבד ו -13 תחנות. אף אחד מהם אינו מוכר כמושא להגנה אזרחית: עומק ההתרחשות אינו מאפשר להם לברוח מפיצוצים.
חידוש בטוח
בערים רוסיות אחרות, המטרו תופס מקום צנוע מעט יותר במערכת הסעות הנוסעים. לדוגמא, בניז'ני נובגורוד מדובר בשני קווים עם 14 תחנות רדודות. לסמארה יש תשע תחנות בקו אחד.
לקזאן יש הרכבת התחתית הצעירה ביותר - היא הוקמה לאחר קריסת ברית המועצות ונפתחה בשנת 2005. תחנת המטרו קאזאן היא הבטוחה ביותר במדינה. אבל ביקטרינבורג יש גם מטרו מסורתי (הרביעי מבחינת תנועת הנוסעים במדינה) וגם רכבת חשמלית עירונית עם אפשרות לעבור לרכבת התחתית.
