כיצד להגדיל את כוחו של מנוע הבעירה הפנימית

תוכן עניינים:

כיצד להגדיל את כוחו של מנוע הבעירה הפנימית
כיצד להגדיל את כוחו של מנוע הבעירה הפנימית

וִידֵאוֹ: כיצד להגדיל את כוחו של מנוע הבעירה הפנימית

וִידֵאוֹ: כיצד להגדיל את כוחו של מנוע הבעירה הפנימית
וִידֵאוֹ: The Most Efficient Internal Combustion Engine - HCCI 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

ישנן טכניקות רבות להגברת תפוקת הכוח של מנוע בעירה פנימית. גם בחנות לתיקון רכב רגיל לחלוטין תוכלו לבצע שינויים פשוטים במנוע, שיוסיפו לו את כוח הסוס החסר.

מנוע
מנוע

כל יצרני הרכב המיינסטרים מבצעים פשרות. הם נדחקים למסגרת זו על ידי נהגים, אם כי הם עצמם אינם חושדים בכך. ניתן להסביר את המצב הזה בקלות: הם נאלצים לייצר מכוניות תחרותיות, זולות, אמינות וחסכוניות שיקנו שוב ושוב.

מדוע להגביר את כוח המנוע?

לכל בעל רכב יש את המניע שלו להגדיל את הספק המנוע, החל מהרצון הבנאלי להתבלט מהקהל עם צליל אגרסיבי יותר של המנוע ותאוצה דינמית, וכלה בעלייה במומנט המנוע ושיפור האיכויות המעשיות שלו. ישנן מספר דרכים להגדיל את כוח המנוע של מכונית ייצור:

  • כוונון שבב;
  • עלייה בנפח העבודה;
  • הגדלת יחס הדחיסה של הדלק;
  • ירידה במשקל;
  • החלפת ראשי גלילים ופירי זיזים;
  • מודרניזציה של מערכת הכניסה.
  • מודרניזציה של מערכת הפליטה;

סקירה קצרה של שיטות להגברת כוחו של מנוע הבעירה הפנימית

בנוסף לעובדה שכוונון השבבים הוא מהיעילים ביותר, הוא גם אחד הפשוטים ביותר מנקודת מבט של שיטת התערבות טכנית ישירה במנוע. מהות השיטה מסתכמת בהתקנת תוכנית חדשה ביחידת בקרת המנוע.

עם העקירה, הכל פשוט: ככל שהמנוע מסוגל לשרוף יותר במהפכת גל ארכובה אחת, כך הוא מייצר יותר כוח. נפח העבודה של מנוע הבעירה הפנימית גדל על ידי משעמם צילינדרים.

על ידי הגדלת יחס הדחיסה לרמה מסוימת, אתה יכול לפתח יותר כוח עם צריכת דלק קבועה. לכן כל מכוניות המירוץ בעלות הביצועים הגבוהים פועלות על בנזין בעל אוקטן גבוה - המנועים שלהן דוחסים את תערובת הדלק בצורה המקסימלית ומפיקים ממנה את המרב.

על ידי החלפת הבוכנות הכבדות של המנוע באלה קלים יותר, ניתן להפחית את בזבוז האנרגיה כדי לשנות את כיוון התנועה של הבוכנות ולעצור אותם. ככל שהבוכנה קלה יותר, פחות בזבוז אנרגיה.

מנועי מפעל רבים כוללים שסתום יניקה אחד ושסתום פליטה אחד לכל גליל. על ידי התקנת ראש צילינדר עם מספר מוגבר של שסתומים, תוכלו להגדיל משמעותית את זרימת האוויר לתאי הבעירה ולהגדיל את הכוח.

ככל שתניע יותר אוויר לצילינדר, כך הוא ייתן יותר כוח לכל סיבוב של גל הארכובה. לשם כך המנועים מצוידים בטורבינות ובמדחסים מיוחדים המשאבים אוויר לצילינדרים בלחץ.

אם גזי הפליטה לא בורחים היטב מתאי הבעירה וממערכת הפליטה כולה, הם גונבים כוח מנוע. ככל שחתך צינורות הפליטה קטן יותר, כך הלחץ האחורי חזק יותר וכוחו של מנוע הבעירה הפנימית נמוך יותר.

מוּמלָץ: