בכל שנה יותר ויותר בעלי סירות מחליטים לצייד את ספינותיהם במצלילי הד. במקביל, מספר המתלוננים על הפעלה לא נכונה של מכשירים אלה הולך וגדל. ככלל, תלונות כאלה מתעוררות עקב התקנה לא נכונה של ציוד זה, או ליתר דיוק, פולט ההד. התקנה נכונה של מגלה דגים דורשת תשומת לב, סבלנות ודיוק, אך ניתן לעשות זאת לבד.
נחוץ
- - עיפרון;
- - תרגיל;
- - איטום סיליקון;
- - מברג;
- - מפתח ברגים
הוראות
שלב 1
בחר מיקום על הטרנסומטר להרכבת מתמר ההד. שים לב כי הטרנסום לא צריך להיות באזור של מים מסתחררים. לכן, על ספינות עם מנוע חצי נייח או חיצוני, המשדר צריך להיות ממוקם לפחות 40 ס"מ מהמדחף. רדיאטור קבוע כראוי צריך לכוון אנכית כלפי מטה. אחרת, תקבל "תמונה" של התחתית לא מתחת לתחתית הכלי, אלא מהצד. אם לכלי שלך יש במה, ניתן להתקין עליו את הפולט. יחד עם זאת, ההתקנה של הפולט על הטרנסום מאחורי הרדן אינה קבילה.
שלב 2
קח את תבנית הקידוח המצורפת. צרף את התבנית למקום בו אמור להתקין את הפולט. מקם את התבנית בצורה אנכית כך שקו הגזירה של מעבר הקסום יהיה בין הקווים האופקיים של התבנית. סמן את שני החורים המוצגים בתבנית.
שלב 3
קדח את שני החורים שסומנו בעבר בעזרת מקדח 4 מ"מ. החורים צריכים להיות בעומק 3 ס"מ.
שלב 4
הרכבת מתמר הסונאר חבר את גוף המתמר למהדק באמצעות מכונות כביסה, מפתח ובורג הרכבה. התקן מבנה זה בצלחת ההרכבה. אין להצמיד את המכלול לפקק.
שלב 5
מלא חורים שנקדחו בטרנסום עם איטום סיליקון. חבר את מכלול הר הפולט לחורים. חבר את גימור המהדק לטרנסום בעזרת מכונות כביסה וברגים. הניחו את מהדק הפולט על הפקק.
שלב 6
כוונן את תנוחת העבודה של הפולט התאם את זווית ההרכבה של הפולט ביחס למהדק באמצעות ברגי ההידוק. הדק את בורג הרכבת המהדק. התאם את גובה לוח ההרכבה של הפולט וסמן את המיקום בעיפרון. הפוך את המהדק וודא שמיקום הרפידה תואם את המיקום המיועד. הדק את ברגי ההרכבה. הנח את המהדק עם הפולט במצב העבודה על הפקק. בדוק את זווית המהדק.
שלב 7
נתב את הכבל קדח חור בלוח הטרנסום מעל קו המים ונתב את כבל הרדיאטור דרך חור זה. מלא את החור באיטום סיליקון. הנח את תצוגת הדייג על החורים ואבטח באמצעות ברגים. אבטח את הכבל ללוח הטרנסום.
