קביעת שיאי המהירות ביבשה, במים ובאוויר כל הזמן משכה את תשומת ליבם של חובבים וחברות המעורבים בייצור ציוד מהיר שונים.
מכוח חוקי הפיזיקה, אדם הצליח להגיע למהירות התנועה הגבוהה ביותר באוויר, יש מספר גדול למדי של מטוסים המפתחים מהירות של כמה אלפי קמ"ש. על הקרקע הסימן הוא 400 קמ"ש. להתגבר על מכוניות-על סדרתיות בקלות. על המים, הרבה יותר קשה לפתח מהירות כזו, בגלל התנגדות רבה מדי. האץ ל -400 קמ"ש. על פני המים, רק מעטים הצליחו בהיסטוריה.
"ציפור כחולה" - האגדה של שיאי מהירות המים
האדם הראשון שהצליח להאיץ מעל 400 קמ"ש. על המים היה האנגלי דונלד קמפבל, שהקדיש את כל חייו לקביעת שיאי מהירות במים וביבשה. ב- 16 בספטמבר 1956, על ספינת סילון הנושאת את השם "הציפור הכחולה", הוא האיץ למהירות מרבית של 461 קמ"ש. באותה תקופה, השיא נחשב למהירות הממוצעת בה הפליגה הספינה בקטע מסוים, בשני הכיוונים, כך שנרשמה רשמית המהירות של 363 קמ"ש. לאחר מכן, באותה סירה, הוא עלה על השיאים שלו 3 פעמים נוספות, האחרונה שבהן הייתה 418 קמ"ש. לא הוכה עד היום. מחזיק השיא האמיץ מת בניסיון לבסס הישג חדש על אותה "ציפור כחולה", שרידי הספינה שקעו יחד עם קמפבל.
במרץ 2001, ביל סמית ', צוללן מקצועי, הרים את Bluebird מקרקעית אגם קמפבל. וכעבור חודשיים הוא מצא את קמפבל. הוא נקבר על שפת האגם. בתחתית האגם, שרידי הסירה והטייס שלה היו בני 34.
את השיא המוחלט למהירות על המים קבע קן פיטר וורבי האוסטרלי בסירת רוח אוסטרליה, בסתיו 1977 הצליח להאיץ ל 555 קמ"ש. ראוי לציין כי ספינת רוח אוסטרליה, המצוידת במנוע סילון ווסטינגהאוס J34, בנפח 6,000 כ"ס. נאסף, תרתי משמע, מחומרי גרוטאות. כעת מוצגת הסירה המהירה בעולם בתערוכה במוזיאון הימי הלאומי של אוסטרליה.
"תופעה" - המהיר ביותר כיום
כיום, הספינה המהירה ביותר בכיתתה היא סירת הפנומן, שהצליחה להאיץ ל -402 קמ"ש. ומסוגל לשמור על מהירות ממוצעת של 350 קמ"ש. התופעה היא סירה באורך 17 מטר המונעת על ידי מנוע 4 טורבינות בהספק של 12,000 כ"ס. מעצבים ומהנדסים ממומחי נאס"א ובואינג לקחו חלק ביצירת הסירה.
בשנת 2013 הציגו מרצדס-בנץ ומירוצי סיגריות את ה- AMG Electric Drive Concept של סיגריה, שיכולה להגיע למהירות של מעל 160 קמ ש, מה שהופך אותה לסירה החשמלית המהירה ביותר בעולם, לדברי המפתחים.
הרעיון ליצור את הסירה המהירה ביותר בעולם שייך למסעדן ולמיליונר האמריקני אל קופלנד, שהיה הבעלים של צוות הפורמולה 1 Popeyes Offshores והיה גם הטייס שלו. הוא פיתח את תכנון הגוף והכין את רישומי הספינה המהירה. למרבה הצער, אל לא חי לראות את חלומו מתגשם, בנו ביצע את תוכניותיו עד הסוף.
