רכבות דו קומתיות ידועות זה מכבר באירופה, אמריקה, יפן. ברוסיה, רכבות דו קומתיות מודרניות הופיעו יחסית לאחרונה ועד כה פועלות רק בכיוון הדרומי.
הוראות
שלב 1
רכבות תא דו-סיפוני הושקו ברוסיה ערב האולימפיאדה. כעת רכבת זו עוברת ממוסקבה לאדלר ובחזרה, אולם בקרוב יושקו רכבות לכיוונים אחרים. הרכבת מונעת על ידי קטר חשמלי מיוחד בעל הספק מוגבר.
שלב 2
רכבת כזו שונה בהרבה מובנים ממכוניות רגילות של הרכבות הרוסיות, וקודם כל - בגובה, כי היא כמעט גבוהה פי שניים מהמכוניות הרגילות. הדבר השני שמכה בו הוא החידוש והאווירה כמעט האירופית בתוך המכונית. המכונית מתחילה מהפרוזדור, אתה צריך לרדת בגרם מדרגות קטן - הקומה הראשונה נמצאת ממש מתחת לרציף התחנה. דלתות הפרוזדור נפתחות אוטומטית, רק צריך ללחוץ על כפתור.
שלב 3
אם תמשיך הלאה במסדרון, מצד אחד תוכלו לראות שירותים ודוכנים טכניים. הם פתוחים אפילו בתחנות אוטובוס. בכל כרכרה שלושה שירותים ל -64 נוסעים. נראה כי מספר זה אינו מספיק למספר כה גדול של אנשים, אך אין כמעט תורים, לפחות מכונית אחת ללא תשלום. הציוד בשירותים, כמו בשאר הרכבות, חדש. מיכלי פסולת ממוקמים ליד השירותים. זה עשוי להפתיע את הרוסים שעל פי המסורת האירופית הם מיועדים לאיסוף פסולת נפרד.
שלב 4
בקומת הקרקע של הרכבת גובה התקרה הוא כ -2 מטרים כדי להיכנס לתא, עליך לצרף כרטיס מפתח למנעול המגנטי. ההבדל העיקרי בין תאים בתוך רכבות דו קומתיות מרכבות רגילות הוא גובה תקרה נמוך למדי והיעדר מתלה מזוודות שלישי. למזוודות ולתיקים, יש רק מקום מתחת למדפים התחתונים. זה חסרון קטן של מכוניות כאלה, עדיף לא לקחת הרבה דברים ברכבת כזו. בנוסף, אולי לא נוח במיוחד לנוסעים על המדפים העליונים לשבת, אך אורך המדפים מאפשר אפילו לאנשים גבוהים לשבת די בנוחות.
שלב 5
לכל תא שני שקעי עבודה, מהם ניתן לטעון מחשבים ניידים, טאבלטים או טלפונים בקלות. יש אינטרנט בחינם ברכבת, אם כי הקשר בין התחנות אבד לרוב. מנורות לד ממוקמות בסמוך לשקעים. אבל לא ניתן לפתוח את החלונות בקרונות. טמפרטורת האוויר מווסתת אוטומטית, אך לעיתים הנוסעים מתלוננים על אוורור לקוי וחוסר אוויר נקי. אם הרכבת מחניקה מדי, עליך ליצור קשר עם המנצח.
שלב 6
גרם מדרגות עם מעקות ותאורה במדרגות מוביל לקומה השנייה. במדרגות יש פח פסולת קטן. מראה על הקיר מאפשרת לראות מי יורד או עולה להיפגש. קשישים עשויים להתקשות להרים את המזוודות לקומה השנייה, ולכן יש לקחת זאת בחשבון בעת בחירת כרטיס.
שלב 7
הקומה השנייה ברכבת זהה לקומה הראשונה. ההבדל היחיד הוא שיפוע קל של הגג. זה מורגש גם במסדרון וגם בתא. לכן, הנוסעים על הפחים העליונים יכולים להיות מעט לא נוחים, במיוחד עבור אנשים גבוהים. החלונות במסדרון בקומה השנייה ממוקמים כמעט בגובה המותניים, ולכן עדיף להתפעל מהנוף הנשקף מהתא. אגב, על פי ביקורות הנוסעים, הנופים מהקומה השנייה טובים בהרבה מאלה מהראשונה.
שלב 8
כל נוסע מקבל סט מיוחד עם מנות יבשות, פריטי מים והיגיינה. אבל אם אתה לא רוצה לאכול כריכים ופטה, אתה יכול ללכת למכונית המסעדה שנמצאת בקומה השנייה. ומתחת, בקומה הראשונה, יש מטבח קטן ובר.
