מוסקבה ממשיכה לגדול הן מבחינה גיאוגרפית והן מבחינת אוכלוסייה. פיתוח זה של העיר מחייב הרחבת תשתיות, כולל הקמת תחנות מטרו חדשות. עוד לפני תחילת הבנייה, תושבי הבירה יכולים להכיר את תוכניות הרשויות ולברר כיצד הם מתכננים להרחיב את רשת התחבורה.
עד תחילת 2012, המטרו במוסקבה מורכב מ 12 קווים ו 185 תחנות. זהו המטרו הגדול ביותר לא רק ברוסיה, אלא גם במרחב הפוסט-סובייטי כולו. גם בשנות התשעים הקשות מבחינה כלכלית נמשכה בנייתם והפעלתם של תחנות חדשות.
מספר תחנות מטרו במוסקבה בשנת 2012 כבר נמצאות בשלבי בנייה שונים. עד סוף השנה מתוכנן לפתוח לפחות שלוש תחנות. הראשון שבהם - "עלמה-אטינסקיה" - ימוקם באזור ברטייבו שבמחוז המינהלי הדרומי. זה יהפוך לחלק מקו Zamoskvoretskaya והשני שייפתח באזור.
קו ארבצקו-פוקרובסקאיה יוארך גם בשנת 2012 על חשבון תחנת פיאטניצקוי שוס בשטחה של מיטינו. היציאה מהמטרו במקום זה תמוקם ישירות בסמוך לצומת הכביש המהיר פיאטניצקי, ממנו קיבלה התחנה את שמה, ורחוב מיטינסקאיה.
התחנה המתוכננת השלישית - "נובוקוסינו" - תיפתח בשטח העיר ראוטוב, שהיא עצמה חלק בלתי נפרד ממוסקבה, ליתר דיוק מחוז נובוקוסינו שלה.
חמש תחנות חדשות אמורות להיפתח בשנת 2013. מדובר בשתי תחנות חדשות באזור ויכינו-ז'וליבינו - לרמונטובסקי פרוספקט וז'ולבינו, כמו גם תחנת דלובוי צנטר ברובע פרסננסקי ואלה שצריכות להמשיך את קו המטרו הקל בוטובסקאיה - פארק ביצבסקי ולסופרקובאיה.
מספר התחנות הגדול ביותר מתוכנן להיות מוזמן בשנת 2014. ייווצר מעגל מחלף שלישי, קו חודינסקאיה העתידי, שבגללו יתארגנו תחנות נוספות במחוזות חורושבסקי, סבלובסקי ובוטירסקי. קו זה יהפוך למעשה לקו הטבעת השני, מה שיצמצם את זמן הנסיעה ואת מספר ההעברות למוסקוביטים רבים.
