הביטוי "מסילה" הפך נפוץ מאוד ברוסית. זה משמש את כולם: מהתקשורת לאנשים רגילים. עם זאת, רבים עדיין אינם מכירים את ההיסטוריה של מונח זה.
המושג "מסילה" פירושו רצועת אדמה המצוידת במסילות, או לפני השטח של מבנים מלאכותיים (מנהרות, גשרים, מעברים) המשמשים לתנועת רכבי רכבת. אפילו ביוון העתיקה, מצרים ורומא היו דרכי מסילה. שהיו מיועדים להובלה לאורך משאות כבדים. המבנה שלהם היה כדלקמן: בכביש מרוצף באבן היו שתי חריצים עמוקים מקבילים, וגלגלי העגלות התגלגלו לאורכם. בימי הביניים היו בדרכים במכרות, שכללו מסילות עץ. כרכרות עץ נעו לאורכן. בשנת 1738 הוחלפו דרכי עץ בכבישים מתכתיים. בהתחלה הם נבנו מלוחות ברזל יצוק עם שקעים בגלגלים, אך זה לא היה מעשי ויקר. בשנת 1767 הורה ריצ'רד ריינולדס להניח מסילות ברזל בדרכי הגישה למכרות קולברוקדייל. הם היו שונים מאלה המודרניים הן בצורתם והן בגודלם. גלגלי העגלות היו גם ברזל יצוק. כוחם של אדם או של סוס שימש להנעתם על המסילה. עם התפתחות המסחר ומערכת התחבורה התפתחו גם הרכבות. בכל מקום התחילו להופיע מסילות ברזל, דומות למראהן המודרניות, בתחילת המאה התשע עשרה בבריטניה הגדולה, צרפת ובלגיה. שמו של הרכבת "ברזל" החל לפני שלוש מאות שנה, כשהחליף את מקבילו העץ. בשפה המקובלת, המונח "חתיכת ברזל" משמש די הרבה זמן (על שם החומר ממנו עשויים מסילות ומבני רכבת אחרים). מסילת רכבת היא מבנה מורכב למדי, המורכב ממטה וחלקים עליונים. המבנה התחתון כולל מבנים תת קרקעיים ומלאכותיים (מעברים, גשרים, צינורות וכו '). החלק העליון כולל מסילות וישנים, מחברים למעקה, מנסרה נטלית.
