"פצצות מחוץ לחוק" - זו הסיסמה העיקרית במאבק למונית חוקית. בשנת 2011 הם החליטו להילחם בהם ברמת החקיקה. חוק אומץ ונחתם, שמטרתו לבצע מונית תרבותית ברוסיה. שינויים בענף המוניות יימשכו ארבע שנים, בתקופה זו שירותי המוניות צריכים להיות חוקיים לחלוטין ותואמים לתקנים.
על נהג מונית חוקי להיות בעל רישיון לביצוע פעילותו. רישיונות החלו להנפיק ב -1 בספטמבר 2011. תקופת תוקפו היא 5 שנים. מי שאין לו אישורים יצטרך לשלם קנס של 30,000 רובל במהלך הבדיקות. בגין הפרה של החוק.
כדי להשיג רישיון, עליך לעמוד במספר דרישות. ראשית, יש להתקין מד טקס ברכב. בנוסף דרושים דמקה ופנס כתום על הגג. ההיתר ניתן למי שיש לו מכונית מתפקדת לחלוטין ובעלי ניסיון נהיגה של לפחות 5 שנים. בנוסף, על הנהג להיות הבעלים של מכוניתו. באשר לגופים משפטיים, הם יכולים להנפיק רק מכוניות שנמצאות במאזן החברה. מכוניות המושכרות או באמצעות מיופה כוח אינן חוקיות. יהיה צורך לספק דרכון, זרים יצטרכו היתר עבודה, תמצית מהמרשם המאוחד של הגופים המשפטיים, עותק של תעודת רישום הרכב, העתק של תלוש פיקוח טכני, העתק של רישיון נהיגה הם. נדרש.
החשש של נהגי המוניות שהם יצטרכו לשלם סכומי עתק כדי לקבל רישיון - כ- 30,000 רובל - לא התגשם. היתר עבודה לנהג מונית יונפק ללא עלות.
רפורמת המוניות מרמזת גם כי נהגים יצטרכו לעבור בדיקה רפואית יומית לפני כניסתם למסלול. עם זאת, בדיקה כזו לא תהיה בחינם, עלותה היא 100 רובל. בנוסף, הנהג יצטרך לספק את התעריפים לפיהם הוא מתכנן לעבוד.
רישיון למתן שירותי נהגי מונית תקף רק באזור בו הונפק. אם הנהג ילך לעבוד באזור אחר ויעצר שם לצורך בדיקה, הוא ייקנס ב -5,000 רובל. מחוסר היתר עבודה. היוצא מן הכלל היחיד הוא נהגי מוניות במוסקבה ובאזור מוסקבה. יש להם את הזכות לנסוע מחוץ לעיר לאזור ובחזרה.
חידוש נוסף ברפורמת המוניות נכנס לתוקף ב -1 בינואר 2012. עכשיו, במקום בולט בתא הנוסעים, צריך להיות מידע על המוביל - אדם פרטי או גוף משפטי. בנוסף, חובותיו של הנהג כוללים כעת הנפקת מסמכים המאשרים תשלום - שיקים או קבלות. אם נוסע מבקש לבדוק והנהג מסרב לו, לנוסע הזכות להתלונן בפני רשות גבוהה יותר. ואז ייקנס לנהג 200,000 רובל.
ב -1 בינואר 2015 ייכנס לתוקף שלב נוסף של הרפורמה. זה מניח קנס של 3,000 עד 50,000 רובל. על היעדר ערכת צבע גרפית על המכונית הקובעת כי מדובר במונית. מי שלא רוצה להדביק משהו על המכונית יצטרך להתקין פנס מיוחד על הגג.
למרות העובדה כי צעדים כאלה גורמים לאי שביעות רצון רבה בקרב המובילים, מספר המכוניות החוקיות כמעט הוכפל מאז 1 בינואר 2012.
