שאלת רישום הסירה ללא מסמכים עבורה די רלוונטית. ועכשיו יש הרבה סירות שיוצרו בעידן הסובייטי, ואין להן תיעוד מקביל.
הוראות
שלב 1
כתוב הצהרה לשירות הפיקוח הממלכתי של המשרד למצבי חירום, בה, בהתייחס לכללים הנוכחיים לרישום המדינה של ספינות קטנות, בקש לרשום אותה. בהצהרה נכתב כי המסמכים הקובעים את זכות הבעלים לכלי השיט הנתון אבדו.
שלב 2
קבל סירוב בכתב מהמשרד למצבי חירום (בשל היעדר מסמכי כותרת, ארגון זה אינו יכול לרשום את הספינה, אך יש צורך בסירובם לבית המשפט), שלאחריו, בסיוע משפטי, כתוב כתב תביעה ולקחת זה לבית המשפט, שבשטחו סירוב הרישום של הסירה GIMS.
שלב 3
ביישום, בקש הכרה בבעלות על ספינה מסוימת, וכן רשום סירה זו. כתב התביעה מכיל, ככלל, מידע מפורט על אופן רכישת הסירה, היכן היא אוחסנה ומאיזה זמן, גם על החומרים מהם עשויה הסירה ומאפייניה הטכניים. ההצהרה מודיעה גם על הפנייה לשירות הפיקוח הממלכתי, על סירובם ועל היעדר מסמכים לאוניה. אם יש עדים לרכישתו ולמכירתו, זהו פלוס נוסף. בעת הגשת הבקשה עליכם לשלם אגרת מדינה, אך בשל העובדה כי הצהרה כזו אינה בעלת אופי קנייני, סכום האגרה קטן למדי.
שלב 4
יתר על כן, על ידי החלטת בית משפט, הסירה מוכרת כבעלת אדם ספציפי שהגיש את הבקשה, והפיקוח הממלכתי על כלים קטנים מחויב לרשום את הספינה הזו, שנדרשה במקור.
שלב 5
ולבסוף, השלישי - או שמפקח השירות הזה בא לבדוק את הסירה הזו, או שאתה מביא אותה לבדיקה, שלאחריה, לאחר שחלף זמן הרישום והניירת, אשר בממוצע הוא לא יותר משלושה שבועות, אתה לקבל כרטיס אוניה ומספרים שיש לצרף לצד הכלי. עם זאת, יש לזכור שבשביל שחייה אתה צריך גם רישיון, שעבורו אתה צריך לעבור לימודים (בין 1 ל -1, 5 חודשים בקורסים מיוחדים), ואז לעבור בחינה במכון הפיקוח הממלכתי.
