כאשר מסתכלים על מטוס נוסעים מודרני, קשה לדמיין כמה מאמץ נדרש למעצבים, מהנדסים ועובדים כדי ליצור מערכת טכנית מורכבת ומושלמת כל כך. בניית מטוס היא תהליך ממושך. זה יכול לקחת יותר משנה מרגע שנולד הרעיון של מודל ספציפי עד להשקתו לייצור המוני.
הוראות
שלב 1
תהליך יצירת המטוסים כולל מספר שלבים הקשורים זה בזה. זה כולל את פיתוח הפרויקט, יצירת הסקיצה ודגם המטוס. ואז מתחילה עבודת התכנון המפורטת. לאחר מכן נבנו בדיקות הבנייה והטיסה של האב-טיפוס, לאחר מכן המטוס מאושר ומועבר לייצור המוני.
שלב 2
השלב הראשון ביצירת מטוס הוא תכנון ופיתוח מבנה המטוס העתידי. עבודה זו מתבצעת בלשכות תכנון ניסיוניות, בהן פועלות מעבדות ויחידות ייצור מיוחדות. תכנון מטוסים כולל מגוון רחב של מחקר, גרפיקה וחישוב.
שלב 3
שלב יצירת תיעוד העבודה חשוב מאוד כאשר מפתחים רישומים וחבילות שלמות של מסמכים, שבלעדיהם הרכבה ישירה של המטוס אינה אפשרית. בהתבסס על תוצאות עבודות כאלה, המתבצעות בטכנולוגיות המחשב המודרניות ביותר, נוצרות גרסה דיגיטלית של התיעוד הטכני ומודל תלת ממדי של המטוס.
שלב 4
שלב ההרכבה הישירה של המטוס מתבצע בהאנגר מאובזר במיוחד. זוהי סדרה של פעולות טכנולוגיות להתקנת חלקים מבניים בודדים במיקום שצוין על ידי הציור, כמו גם שילוב של חלקים ליחידות ומכלולים. טכנאים ועובדים, בהדרכת מהנדסים, מתקינים את מערכות המשולב של המטוס, מניחים תקשורת, מקשרים בין אלמנטים של גוף המטוס.
שלב 5
ההרכבה מתקיימת ברצף מוגדר בהחלט. ראשית, מורכבים מכלולים ולוחות של המטוס, ואז מורכבים מכלולים ותאים נפרדים מהם. בשלב הסופי של ההרכבה, יש התאמה כללית של מנגנונים, בדיקה ובדיקה של כל מערכות המטוסים. ההתקנה משתמשת בתכנית הפעלה מקבילה-רצף מוכחת בשטח, תוך התחשבות בדרישות המפורטות בתיעוד הטכני.
שלב 6
בשלב האחרון של יצירת המטוס, מתבצע עיבוד של חיבורים טכנולוגיים, גימור משטחי זיווג, טיפול בחום של יחידות בודדות ואיטום מפרקים. בשלב זה חשוב לא לפספס את הדברים הקטנים, שכל אחד מהם משפיע ישירות על תכונות הטיסה העתידיות של המטוס ועל בטיחות פעולתו. לאחר סיום ההרכבה, המטוס רוכש את קווי המתאר והתכונות הרגילים שלו. כעת הוא מוכן למבחני טיסה.
