בערים רבות באירופה משתמשים באופניים לנסיעה. מוסקבה, כמו שאר רוסיה, עדיין בפיגור בהקשר זה. לרוע המזל, כרגע קשה לרוכבי האופניים, טרם הוקצו להם מסלולים מיוחדים.
התוכנית הכללית של מוסקבה החלה לפתח תוכניות בשבילי אופניים. כדי להפוך את התכנון ליעיל ככל האפשר, פותח שאלון שעל בסיסו נערכו שינויים בפרויקט. הסקר נערך גם בקרב רוכבי אופניים וגם בקרב אלו שאינם משתמשים כלל באמצעי תחבורה זה. על פי הסקר, יותר מ -70% מהתושבים מעוניינים להשתמש באופניים לנסיעה.
עד שנת 2016 מתוכנן להקים 17 אלף פארקי אופניים ו 73 קילומטרים של שבילי אופניים במוסקבה. אולי, בעתיד הקרוב האופניים יהפכו לאמצעי תחבורה מקובל לבירה, ולא לסקרנות ובידור, כמו פעם. בשל ריבוי הפקקים החלה להתפתח תוכנית אמצעי תחבורה חלופיים בשנת 2012. בספטמבר השנה תושבי הבירה יוכלו לראות את התוצאות הראשונות, כלומר שני שבילי אופניים באורך כולל של יותר מ -12 קילומטרים.
מומחים סבורים כי יש לשים את הדגש על כבישים מהירים, ולא על שבילים בפארקים ובכיכרות. אחרי הכל, זה יעזור לתושבי מוסקבה לנוע במהירות רבה יותר בעיר. שביל האופניים הראשון יחבר את תחנת המטרו מרינו ורובע קפוטניה. אורכו יהיה קצת יותר מחמישה קילומטרים. הפרויקט השני הוא סיוע לרוכבי האופניים להגיע מבלייבו לצ'רטאנובסקאיה. אורך מסלול האופניים השני יהיה שבעה קילומטרים.
מתוכנן גם ליצור מסלול של 21 קילומטר. רוכבי אופניים יכולים להשתמש בו כדי להגיע מרחוב בולשאיה פילבסקאיה לסוללת קרימסקאיה דרך קוטוזוב ושדרת מיכורין. שלטונות מוסקבה מתכננים ליצור שבילים מוארים, חניונים והשכרת אופניים עבור חובבי אופניים. אולי, לאחר זמן מה, ייווצרו מסלולים חד כיווניים ושני כיוונים. אך התוצאה תהיה תלויה בפופולריות של הפרויקטים ובתוצאות הסקר. בשנת 2012 תושבי הבירה מחזיקים בכ -3.5 מיליון אופניים. לכן, ככל הנראה, הרעיון ליצור שבילי אופניים יתפתח.
